집 모발용 Northern Wind Airlines의 항공기 함대 - 나이, 티켓 구매 방법, 사진. 노드윈드항공사

Northern Wind Airlines의 항공기 함대 - 나이, 티켓 구매 방법, 사진. 노드윈드항공사

보잉 737-800은 러시아 항공사의 함대에서 가장 인기 있는 미국 여객기 중 하나인 중거리 여객기입니다. 1990년대 후반부터 Boeing Corporation에서 생산했습니다.

일부 사양(공식 Boeing 웹사이트에서):

길이 - 39.5미터;
날개 길이 - 35.8미터;
높이 - 12.55미터;
캐빈 너비 - 3.5미터;
연료 탱크의 최대 용량은 26035리터입니다.
이륙 중량 제한 - 79015kg;
비행 범위 - 최대 5449km.

수직 윙팁(윙렛)이 있는 보잉 737-800 항공기는 추가로 W로 표시됩니다.

러시아 및 해외에서이 모델의 항공기는 국내선 및 국제선 모두에서 비행하며 종종 가장 저렴한 목적지를 제공하므로 보잉 737-800의 가장 좋은 좌석에 대한 질문은 특히 관련이 있습니다. 시간도 정보를 찾고 있습니다.

다양한 항공사의 보잉 737-800 객실 배치

항공기의 편안한 좌석 선택은 항상 항공사에 따라 다릅니다. 모든 항공사마다 객실 레이아웃이 다르기 때문입니다.

배에는 항상 3개의 화장실이 있으며 같은 방식으로 위치합니다: 왼쪽 전면에 1개, 꼬리에 2개.

아에로플로트

Aeroflot는 Boeing 737-800 항공기가 운항하는 모든 항공편에 단일 레이아웃을 사용합니다. 항공기는 예술가, 시인 및 작가, 민중 예술가의 이름을 따서 명명되었습니다.

Aeroflot의 Boeing 737-800 좌석 구성표에 따르면:

각 평면에는 28개의 행이 있습니다.
비즈니스 클래스 - 1열부터 5열까지 총 10석
편안한 공간 + 좌석은 13열에 있으며 B, C, D, E의 4개가 있습니다.
제한된 리클라이닝 좌석은 11열과 12열에 있습니다.

시즌7

S7 캐리어는 여러 노선에서 보잉 737-800을 사용합니다. Aeroflot와 마찬가지로 회사에서이 유형의 모든 항공기는 동일한 방식으로 장착됩니다.

총 행 수는 30입니다.
비즈니스 클래스 - 2열, 8석;
이코노미 - 168석, 3열에서 30열;
중앙의 비상구 좌석은 12, 13, 14열(A, F)입니다.

승리

포베다 항공은 보잉 737-800 항공기만 운용합니다. 총 12대의 항공기가 있으며 2014-2015년에 생산되었습니다.

국내 최초의 저가 항공사는 객실 좌석의 장단점을 모두 고려합니다. 좌석 선택은 이미 유료 티켓 발권 단계입니다. 그리고 한 번에 여러 승객에 대한 티켓을 구매하는 경우 좌석 선택에 대한 비용을 지불하지 않으면 시스템이 자동으로 서로 떨어져 앉힙니다.

관세 규모에 따르면 Pobeda는 최고의 장소를 가지고 있습니다.

1, 15, 16열 - 더 많은 다리 공간, 동일한 가격, 출구 쪽 선호 좌석 - 12-14열(D, E, F 좌석만 해당), 17-18열(모든 좌석)
항공기 앞 좌석 - 2-7열;
현창의 모든 좌석(다이어그램에서 - A, F).

러시아

Rossiya Airlines 항공편은 4가지 유형의 보잉 737-800 항공기 레이아웃을 사용합니다.

주요 차이점은 비즈니스 클래스 좌석의 배치와 수입니다. 행 수는 29 또는 32에 따라 다릅니다.

편안한 장소:

캐빈 시작 시 - 비즈니스 클래스(3열 12석) 또는 1-4열의 FRONT ROWS 21석;
캐빈 중앙에는 16열에 SPACE + 좌석이 있습니다(레그룸 증가).

Nordwind (북풍, 북풍)

Nordwind의 항공기에는 각각 189명을 수용할 수 있는 보잉 737-800 항공기 6대가 있습니다.

이 계획은 회사의 모든 선박에 공통입니다. 비즈니스 클래스는 없으며, 레그룸이 늘어난 가장 좋은 좌석은 1열, 15열, 16열에 있습니다. 동시에 등받이는 14열과 15열에 리클라이닝되지 않습니다.

아주르 에어(AZUR 에어)

전세 항공사는 주로 리조트, 인기 있는 관광지로 가는 국제선 항공편에 항공기를 사용합니다.

비행 레이아웃은 다음과 같습니다.

행 수 - 32;
비즈니스 클래스는 없습니다.
편안한 좌석(AZUR Space, 레그룸 증가): 1열 - A, B, C; 2행 - D, E, F; 15 및 16 행 - 모두.

노드스타(NordStar)

비즈니스 클래스는 항상 NordStar 항공편에 할당됩니다. 두 가지 레이아웃 옵션이 있습니다.

총 좌석 수 - 172, 열 - 31;
비즈니스 클래스 - 1-3열의 10석;

총 좌석 - 180, 열 - 31;
비즈니스 클래스 - 1열, 2열 6석;
레그룸이 증가된 컴포트 시트(그러나 등받이 고정) - 14열 및 15열.

유테어(Utair)

Boeings의 UTair 항공편에서는 비즈니스 클래스(모노 클래스)가 있거나 없는 두 가지 좌석 배치가 구현됩니다. 항공사의 함대에는 총 9개의 이러한 라이너가 있습니다.

첫 번째 경우에는 총 159개의 승객석이 기내에 있으며 그 중 12개는 비즈니스 클래스(캐빈 시작 부분에 2열)입니다. 편안한 좌석도 공용 캐빈에 있습니다. 12열 - 좌석 사이의 거리가 99cm, 4열 - 40.5cm입니다.

모노 살롱에서 가장 넓은 레그룸은 1열(58cm), 14열 및 15열(96.5cm)입니다. 항공사가 이 거리를 표시하는 것이 편리합니다. 대부분의 항공사에는 이러한 정보가 없습니다.

야쿠티아

Yakutia의 비행에는 이러한 항공기 5대가 포함됩니다.

총 승객 좌석 수는 170입니다.
비즈니스 클래스 - 10석;
이코노미 클래스의 넓은(다리용) 좌석 - 14열 및 15열.

국내선만 가능한 온라인 체크인 시에만 좌석을 선택할 수 있습니다.

플라이두바이

UAE 저가 항공사는 여객기에 보잉 737-800 항공기 40대를 보유하고 있습니다.

정원 - 189석, 최대 비행 시간 - 6시간 남짓.
비즈니스 클래스 - 12석;
캐빈의 주요 부분(추가 레그룸 포함)의 가장 좋은 좌석은 6, 15, 16열에 있습니다.

알로사

보잉 737-800 라이너는 전세뿐만 아니라 러시아의 여객 운송에도 종사하는 Alrosa 항공사의 여객기의 기초입니다.

좌석 배분:

1-3열 - 비즈니스 클래스, 12석;
4-27열 - 이코노미 클래스, 144석;
객실 중앙의 비상구 맞은편에는 11열, 12열이 있습니다.

무료 수하물 허용량

위탁 수하물

다음과 같은 무료 수하물 허용량이 설정됩니다.

2019년 3월 15일 이후부터 2019년 5월 1일에 출발하는 투어를 예약하는 경우:
간결한- 1개 최대 15kg
사업- 1개 최대 30kg
2019년 3월 15일 이전에 투어를 예약하고 2019년 5월 1일 이전과 이후에 출발하는 경우:
간결한- 1개 최대 20kg
사업- 1개 최대 30kg

휴대 수하물

국내 및 국제 목적지에 대해 다음과 같은 휴대 수하물 표준이 설정되었습니다.
3차원의 합으로 최대치수와 특히 각 차원 115cm(55x40x20cm)를 초과하지 마십시오.

특정 노선 및 특정 요금의 경우 표준 무료 수하물 허용 조건에 예외가 있을 수 있습니다. 승객은 교통편을 예약할 때 이에 대한 알림을 받게 됩니다.

2개의 수하물을 하나로 합칠 수 있는 총 중량은 최대 30kg입니다.

무료 수하물 허용 한도 및 휴대 수하물 허용 한도는 성인, 2세~12세 어린이 및 좌석이 있는 2세 미만 어린이에게 적용됩니다. 별도의 좌석을 제공하지 않는 만 2세 미만 아동의 경우 무료 수하물 허용량 1개(무게 10kg, 삼변의 합 203cm 이내)만 가능하며, 휴대 수하물은 제공하지 않습니다.

이름과 목적에 관계없이 승객의 소지품이 개당 30kg을 초과하지만 50kg 미만인 수하물은 무거운 것으로 간주됩니다.

수하물 허용 한도에 대한 자세한 내용은 노드윈드 항공 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
- 휴대 수하물: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- 수하물: https://nordwindairlines.ru/en/baggage

추가 휴대 수하물 무게 측정 - Cam Ranh(베트남)

주목! 휴대 수하물의 중량 초과 문제로 인해 항공기 탑승 전 추가 휴대 수하물 무게 측정이 도입되었으며, 이는 인증된 전자 저울에서 수행됩니다. Cam Ranh 공항 출국장에 2개만 있는 DUTY FREE 매장에서 구매한 상품만 재중량 재측정 대상이 아닙니다. 적절한 기호가 있는 밀봉된 폴리에틸렌으로 포장. 출국장에는 공식 DUTY FREE 매장 외에도 커피, 차, 기념품 등을 판매하는 매장이 있으니 참고하세요.”

회사 공식 웹 사이트의 수하물 운송 정보.

어린이 비행

승객은 좌석을 제공하지 않고 2세 미만의 어린이를 태울 권리가 있습니다.

어린이의 생년월일은 티켓에 표시되어야 합니다. 어린이를 동반하는 승객은 항공권을 구매할 때와 체크인 시 어린이의 나이를 확인하는 문서를 항공사(또는 공인 대리인)에 제시해야 합니다. 항공사(또는 공인 대리인)는 아동의 연령을 확인할 권리가 있습니다. 어린이의 연령은 운송의 각 구간에 대해 별도로 결정됩니다.

회사 공식 웹 사이트의 어린이 비행 정보.

항공기 함대

에어버스 A321-200

A320 제품군 중 가장 큰 항공기. 실내 디자인은 향상된 편안함을 제공하도록 설계되었으며 승객에게 매우 인기가 있습니다. A321 여객기는 동급 여객기 중 가장 연료 효율이 높은 소형 여객기입니다.

형질

에어버스 A330-200

2개의 터보팬 엔진이 장착된 중장거리용으로 설계된 에어버스 광동체 여객기.

형질

보잉 737-800NG

737-800 여객기는 안정성과 경제성으로 유명합니다. 첨단 엔진이 장착되어 있습니다.

형질

보잉 777-200ER

777-200 여객기는 승객의 완전한 편안함을 보장하기 위해 보잉에서 제조했습니다. 2개의 통로와 높은 천장을 갖춘 이 쌍발 항공기는 여행 내내 편안함을 선사할 것입니다.

형질

보잉 777-300ER

777-300 여객기는 완벽한 승객의 편안함을 보장하기 위해 보잉에서 제조했습니다. 2개의 통로와 높은 천장을 갖춘 이 쌍발 항공기는 여행 내내 편안함을 선사할 것입니다.

형질

비즈니스 클래스 승객 서비스 표준:

항공 여행의 인기는 여객 라이너 개발자에게 새로운 과제를 안겨줍니다. 오늘날 전문가들은 보잉 737 800이 상당히 성공적인 디자인이라고 생각합니다. 이 선박은 Pegasus Fly, UTair, Aeroflot, Nord Wind 및 기타 잘 알려진 항공사에서 사용합니다. 그러나 경험이 없는 승객은 체크인 시 이 모델의 올바른 좌석을 선택하는 방법을 모릅니다. 이 리뷰는 그러한 흥미로운 주제를 강조할 것입니다.

이 보드는 1998년에 처음 테스트되었습니다. 라이너의 생성은 경쟁의 결과입니다. 항공기는 다른 컬트 모델의 아날로그로 설계되었습니다. 이 선박은 3세대 그룹에 속하며 기본 모델에 비해 개선된 특성을 갖고 있다.

승객 구획에는 최대 189개의 착륙 좌석을 포함하여 한 클래스의 좌석용으로 설계된 항공기와 최대 160명을 수용하도록 설계된 2클래스 아날로그의 두 가지 구성 옵션이 있습니다. VIP 클래스 좌석이 있는 별도의 구획이 있는 라이너는 덜 일반적입니다.

캐빈 너비 3.54m로 승객이 편안하게 여행할 수 있으며 39.41m로 라이너의 전체 길이를 통해 디자이너는 좌석 수를 늘릴 수 있습니다. 항공기의 강력한 엔진과 결합하여 증가된 면적(125m)과 날개 길이(34.31m)는 라이너의 비행을 돕습니다. 최대 852km/h의 속도로 5,765km의 거리에서.

그러나 이러한 매개 변수는 그러한 항공기를 비행하려는 승객에게 아무 말도하지 않습니다. 독자를 위해 Boeing 737 800이 무엇인지에 대한 구체적인 정보를 제공할 것입니다 객실 배치, 최고의 좌석 및 거부하는 것이 더 나은 행 번호 -이 모든 내용은 우리 기사에서 볼 수 있습니다. 아래 비디오에서는 비행기 좌석 선택에 대한 일반적인 정보를 제공합니다.

승객 착석에 대한 일반 원칙

정기 및 전세 노선을 반복적으로 비행한 사람들은 구입한 항공권에 승객이 차지하는 좌석에 대한 정보가 포함되어 있지 않다는 것을 알고 있습니다. 이 정보는 공항 직원이 지정합니다. 하지만 이때 보잉 737 800은 좌석 배치가 어떻게 생겼는지 사람이 보지 못하기 때문에 초보자들이 임의로 결정한다. 더욱이, 그러한 상황은 종종 여행에 대한 인상을 손상시키는 원인이 됩니다.

전문가들은 공항 터미널로 출발하기 전에 집에서 이러한 뉘앙스를 연구하여 원하는 시간까지 완벽하게 갖추는 것이 좋습니다. 기사 갤러리에 제시된 Boeing 737 800 항공기 계획은 라이너 착륙 원칙을 결정하는 데 약간 도움이 될 것입니다. 라이너의 표준 객실에 있는 안락 의자는 2열로 배열되어 있으며 각 열에는 3개의 좌석이 있습니다.

이제 선택의 근본적인 측면에 대한 몇 마디. 비행을 두려워하는 사람들을 위해 선택하는 것이 좋습니다. 통로 근처에 위치한 외부 좌석. 이 기술을 사용하면 현창을 통해 우발적으로 시선을 피하고 필요한 경우 가능한 한 빨리 청지기의 도움을 받을 수 있습니다. 또한 이러한 의자를 통해 이웃에게 불편을 주지 않고 자유롭게 이동할 수 있습니다.

일부 부정적인 측면이 있지만 통로 좌석에 앉은 승객은 좌석을 떠나야 할 때 동료 여행자를 지나쳐야 합니다. 또한 가끔 지나가던 서비스 직원이 가장자리에 앉아 있는 승객을 무심코 만지는 경우가 있습니다.

전문가들은 열 중앙에 위치한 좌석을 1인 탑승자에게 최고의 선택이 아닌 것으로 간주합니다.. 결국, 그 위치는 낯선 사람과 가까운 비행을 의미합니다. 많은 사람들은 그러한 상황에서 불편함을 느낍니다. 그리고 이웃이 차지하는 팔걸이는 그러한 감각을 향상시킬 것입니다.

창가 쪽 좌석은 비행 내내 주변 경관을 감상할 수 있게 해주지만 자리를 떠나기는 어려울 것입니다. 미용실에 가려면 두 이웃을 모두 들어 올려야 합니다. 따라서 일반적으로 800 항공기의 좌석을 선택하는 첫 번째 원칙은 다음과 같습니다.라이너의 객실 배치를 통해 이 점을 입증할 수 있지만 비행을 위한 최적의 좌석 위치를 결정하는 다른 방법이 있습니다.

라이너의 1등석 캐빈 중에서 선택

비행 편의를 위해 각 행을 검토하는 것으로 시작하겠습니다. 로시야항공사이 특정 범주의 항공기를 여러 가지 수정으로 승객에게 제공합니다. 우리는 이 함대의 VQ-BCJ 모델을 살펴보고 그러한 보잉 737 800의 티켓을 구매할 때 좌석을 선택할 때 어떤 기준을 사용해야 하는지 알아낼 것입니다.

객실 배치, 거부하기에 적합한 최고의 좌석 및 의자는 라틴 문자로 표시된 표시를 사용하여 아래에 나열됩니다.

여기서 처음 3개의 좌석은 조종사의 화장실과 캐빈 칸막이에서 멀지 않지만 좌석 앞쪽에는 누구에게도 불편을 주지 않고 나갈 수 있을 만큼 충분한 공간이 있다. 2열 좌석의 경우 상황이 약간 다릅니다. 2F, 2E, 2D는 배플 바로 뒤에 있습니다. 따라서 제한된 공간에 대한 두려움으로 고통받는 승객은 그러한 선택을 거부하는 것이 좋습니다. 결국 비행 중 눈 앞의 벽은이 공포증을 악화시킬뿐입니다.

음식의 좋은 선택은 여기에서 플러스가됩니다. 결국 음식은 라이너 코에서 시작하여 배달됩니다. 그리고 앞좌석의 등받이가 뒤로 젖혀지는 불편함은 여기서 제외됩니다. 14열에서 티켓을 구매하려는 경우 일반적으로 여기가 다른 객실보다 더 시원하다는 점을 염두에 두십시오.

비상구가 16열과 17열에 있기 때문에 15열과 16열의 모든 장소에서 좌석 폴딩이 제한됩니다. 17 B, 17 C, 17 D 및 17 E - 이른바 스페스 시트 - 여기 좌석이 이전 열과 적당한 거리에 있기 때문에 좌석은 매우 편안합니다. 그러나 여기에서이 모든 장소의 티켓은 장애가없고 이동에 제한이없는 성인 승객에게만 판매된다는 점을 명심해야합니다. 사실 비상시에 비상구를 여는 의무는 그 비상구를 점유하고 있는 사람들에게 있다.

아마도 매우 라이너의 좋은 좌석은 의자 18A 및 18F입니다.- 출구 앞에 충분한 여유 공간이 있습니다. 가장 매력적인 옵션에 관해서는 여기 전문가들이 화장실이있는 33 번째 줄에 설치된 좌석을 부릅니다. 의자의 리클라이닝 기능에는 항상 한계가 있습니다. 게다가 이곳은 승객들의 끊임없는 화장실 방문으로 항상 시끌벅적하다.

비즈니스 클래스 구역이 있는 모델 개요

같은 항공사가 소유한 다른 모델을 고려하십시오. VQ-BIZ 여객기는 Rossiya 함대의 유일한 사본입니다..

여기에서 처음 세 줄은 비즈니스 클래스 좌석인 이중 좌석으로 채워져 있습니다. 물론 이 좌석은 꽤 편안하지만 1A, 1B, 1C, 1D는 조종석 칸막이 바로 뒤에 있습니다. 따라서 의자 앞의 여유 공간이 충분하지 않고 벽의 전망은 관광객에게 감동을주지 않을 것입니다. 도로에서 작업하려면 여기에서 티켓을 구입하는 것이 좋습니다.

계속해서 Boeing 737 800의 레이아웃이 무엇인지, 이 라이너의 디자이너가 제공하는 좌석은 몇 개인지, 승객에게 가장 적합한 좌석은 무엇인지 알아보겠습니다. 이 살롱에는 154석이 있습니다.

좌석 앞의 여유 공간으로 인해 4열에서 비행하는 것이 편안할 것입니다. 앞 좌석을 구분하는 칸막이만 있어 더욱 편안함을 느낄 수 있습니다. 비상구 해치는 12열과 13열에 있습니다. 즉, 11열과 12열 좌석을 구매하는 사람들은 의자 등받이를 뒤로 젖힐 수 없는 가능성에 대해 생각해야 합니다.

13 C, 13E, 13B 및 13D - 비상문에 위치한 좌석이 좋은 선택입니다. 또한, 좋은 옵션은 좌석 A와 F가 있는 14열을 선택하는 것입니다. 결국, 그들 앞에 충분한 여유 공간이 있습니다.

따라서 마지막 29 번째 행의 장소는 최선의 선택이 아닙니다. 화장실이 가까워서 항상 붐비고 시끄럽습니다. 또한 등받이를 완전히 뒤로 젖힐 수 없습니다. 그리고 음식을 제공하는 스튜어디스는 비행기 전체를 한 바퀴 돌고 나서야 이곳에 올 것입니다. 보시다시피 많은 선택 기준이 있으며 대부분의 뉘앙스는 승객의 개인 취향에 달려 있습니다.

비행 중 휴가가 시작될 때 분위기를 망치지 않으려면 경험이 부족한 승객이 경험 많은 사람들의 조언을 받는 것이 좋습니다. 라이너 객실의 좌석 선택에 대한 일반적인 권장 사항을 제공합니다. 이전에 이 모델에 탑승한 적이 없는 사람을 위해 세부적으로 적절합니다. 항공기 객실의 레이아웃을 연구하고 모델의 주요 특성에 익숙해지십시오.. 또한 탑승 수속 시 선택한 사항에 대해 항공사 직원에게 물어보거나 조언을 구하는 것도 나쁘지 않습니다.

난기류에 대한 개인적인 인식을 고려하십시오. 여기에서 전문가들은 항공기 기수에 더 가까운 장소를 선택하는 것이 좋습니다. 여기에서의 흔들림은 꼬리만큼 느껴지지 않습니다. 대피용 해치나 화장실 앞의 행은 승차권을 구입하지 않는 것이 좋습니다. 안전 및 설계 제한으로 인해 일반적으로 여기에서 기대어 여행하는 것이 불가능하다는 것을 기억하십시오.

라이너의 보조 영역 옆에 위치한 좌석은 조용한 비행을 꿈꾸는 승객의 기대에 부응하지 못할 것입니다. 이곳은 항상 시끄럽고 북적입니다. 자신의 개인적인 취향과 자질을 고려하십시오. 애완 동물을 안고 여행하는 경우 객실 통로에 더 가깝게 계획하는 것이 좋습니다.

결과

보시다시피 선택 기준은 간단합니다. 사려 깊고 계획된 접근 방식은 즐거운 비행 경험의 열쇠입니다. 여행을 위해 잘 선택한 장소가 모든 여행의 분위기를 결정하기 때문입니다. 그리고 자신을 위해 편안한 옵션을 선택할 수있는 능력은 좋은 분위기로 바뀔 것입니다.

보잉 737 800은 최대 189명을 수송할 수 있는 차세대 항공기입니다.
라이너의 1 등석 캐빈의 일반적인 레이아웃
이 모델의 가장 좋은 좌석은 17 V, 17 C, 17 D 및 17 E입니다.
싱글 클래스 객실이 있는 항공기의 좌석은 3 + 3 형식으로 열로 배열됩니다.
가장 편안한 좌석은 비즈니스 클래스 캐빈에 있습니다.

보잉 777 200은 장거리 비행을 편안하게 할 수 있는 차세대 여객기입니다. 기사를 읽은 후 살롱이 내부에서 어떻게 보이는지와 티켓을 구입할 때 가장 좋은 좌석을 선택하는 방법을 배우게됩니다.

Liner 777 200은 2008년에 설립된 North Wind 회사 함대의 일부입니다. Nordwind는 전세 항공편을 조직하고 개인 및 화물 항공편에 대한 허가를 받았습니다.

이 회사의 항공기는 21대의 항공기로 구성되어 있으며 그 중 3대는 Boeing 777-200ER(ER - 말 그대로 확장된 범위, 즉 비행 범위 증가를 의미함)입니다. 이 모델은 1995년에 작동에 들어갔고 1994년에 첫 비행이 이루어졌습니다.

Nordwind 함대의 보잉에는 꼬리 번호가 있습니다: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

부사장-BJF. 동료 중 막내. 그는 13세까지 중국 항공사를 탔고, 그 후 NordWind의 소유가 되었습니다.
VP-BJB. 그는 1998년 중화항공 기단에서도 비행 경험을 시작했으며 2013년까지 머물렀다가 현재 회사에 인수되었습니다.
VQ-BUD. 1998년에 만들어졌으며 Aeroflot를 포함한 여러 항공사가 소유했습니다. 노스윈드는 2014년 보잉을 인수했다.

항공기 777-200의 장점

북풍은 공원의 구성을 최적화하여 품질을 개선하고 쾌적한 조건을 조성할 수 있도록 합니다.

보잉 777 200은 동체 여객기입니다. 항공기 계획에는 393개의 승객석이 포함되며 이코노미와 비즈니스의 2가지 클래스로 나뉩니다. 환승 없이 최대 18시간 동안 항공편을 운항할 수 있습니다.

흥미로운 사실: 보잉은 2003년에 한 엔진으로 승객을 태우고 거의 3시간 동안 비행한 충돌 기록을 세웠습니다.

법원의 특징과 능력:

플라이 바이 와이어 제어 시스템을 사용하면 비행 중 잠재적으로 위험한 기동을 자동으로 피할 수 있으며 조종사의 행동이 허용 한계를 초과하지 않도록 합니다. 필요한 경우 조종사는 시스템을 비활성화할 수 있습니다.

Boeing 777 200er는 상업용 여객기 중 가장 큰 타이어와 착륙 장치를 갖추고 있습니다.

내부는 곡선으로 되어 있습니다. 대형 수하물 선반이 있습니다. 787 여객기 제작 이전에는 보잉이 가장 큰 창을 가진 항공기로 간주되었습니다. 항공기의 전면 구획에 전용 승무원 휴식 공간이 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

2-3개의 침대;
안락의자 2개;
세면기;
TV 세트.

승객실 구성 777-200 Nordwind

시작, 중간, 끝 부분에 3개의 주방 공간과 다용도실이 있습니다. 화장실은 항공기의 시작과 끝에도 할당됩니다. 부스에서 시트는 유압식 경첩으로 만들어져 변기 뚜껑을 부드럽게 낮출 수 있습니다. 두 개의 욕실이 있으며, 종종 화장실 옆 앞과 뒤에 있습니다.

이 레이아웃을 통해 직원은 특정 항공편의 필요에 따라 주방, 화장실 및 좌석 구성을 변경할 수 있습니다.

살롱은 레이아웃 유형에 따라 구별됩니다.

440석의 이코노미 클래스;
이코노미 클래스 및 비즈니스 396석;
이코노미, 퍼스트, 비즈니스 306석.

두 개의 클래스가 있는 보드의 기본 수정을 고려하십시오.

비즈니스 클래스

항공기의 전면을 차지합니다. 이 범주에 할당된 장소는 10개 이하입니다. 승객에게 4열 좌석 구성을 제공합니다. 좌석 수 2-2-2, 때로는 2-3-2로 배열됩니다. 비즈니스 클래스의 경우 Nord Wind는 좌석에서 격벽까지의 거리가 127cm라고 주장합니다.

특징:

이코노미 카테고리보다 1.5배 넓은 안락의자는 침대로 변형될 수 있습니다.
접이식 등받이는 이코노미보다 더 확장됩니다.
편안한 팔걸이;
레스토랑 메뉴;
접이식 발판이 있습니다.

이코노미 클래스

5번째 줄부터 시작합니다. 등받이 사이의 거리는 74cm로 발판은 없지만 팔걸이가 있어 의자가 상당히 편합니다. 그들은 인체 공학적 재료로 만들어졌습니다. 등받이는 공간 부족으로 인해 약간 뒤로 젖혀집니다. 접이식 테이블, 안전 벨트, 귀마개 및 물건을 넣을 수 있는 주머니가 있습니다.

이코노미 클래스는 객실의 90%를 차지합니다. 좌석의 분류는 왼쪽에 3개, 중앙에 4개, 오른쪽에 3개입니다. 대부분의 고객들은 승객들이 끊임없이 화장실에 오가는 좁은 통로 때문에 이 위치를 불편하게 여깁니다.

비행 중에 영화를 보고 칵테일을 마실 수 있습니다. 전자 패널을 사용하면 운송 중인 항공기의 위치를 추적할 수 있습니다.

최고의 장소 선택

이코노미 클래스(5-6)의 첫 번째 줄은 등받이를 뒤로 젖힐 수 있는 승객이 없다는 점에서 부인할 수 없는 이점이 있습니다. 보잉의 이러한 장소는 비행에 좋고 가장 편리한 것으로 간주됩니다.

어머니를 위한 정보: 이 장소에서는 아기가 있는 요람을 앞에 놓을 수 있습니다.

행의 단점은 비즈니스 클래스가있는 얼굴 앞의 벽입니다.

화장실, 욕실, 주방이 캐빈 아래쪽에 있어 차분한 공간입니다. 또 다른 단점은 칸막이 때문에 다리를 앞으로 완전히 펴지 못한다는 것입니다.

20열은 5, 6열과 비슷하지만 비즈니스석 대신 전면에 화장실 칸막이가 있어 승객들이 수시로 방해를 받는다. 여기에는 21행의 장소와 장소 G, F, D, E도 포함됩니다.

45열의 장점은 비상구 위치로 인해 다리를 쭉 뻗고 무릎을 펼 수 있다는 점입니다.

여행하는 커플의 경우 동체의 협소화로 인해 항공기의 마지막 줄 좌석이 편안할 수 있습니다. 3석이 아닌 2석이다. 승무원이 싣고 다니는 카트로 승객을 치게 될 가능성과 화장실에 줄을 서 있는 사람들이 있다는 단점이 있다.

나쁜 장소: 실수하지 않는 방법

38열과 39열은 가장 불편한 행 중 하나입니다. 의자는 기대지 않으며 경우에 따라 기울기 수준에 제한이 있습니다. 또 다른 단점은 화장실이 가깝다는 것입니다.

53C와 54H는 지나가는 승객이 팔꿈치로 쉽게 부딪힐 수 있기 때문에 불편한 장소로 간주됩니다. 또한, 트롤리를 실은 스튜어디스는 비행 중 불편을 겪습니다.

행 57.58: 살롱의 꼬리 부분에 있습니다. 그들은 온보드 주방, 다용도실 및 기타 기술 공간의 가까운 위치로 인해 불편합니다. 등받이를 기대는 데 제한이 있거나 완전히 막혀 있습니다.

숙련된 여행자는 13,14,12행을 선택하지 않는 것이 좋습니다. 등받이의 편차에 대한 제한과 바로 근처에 주방이 있기 때문입니다.

약 20열부터 39열까지 일부 지역에는 현창이 없을 수 있습니다. 이것은 일부 여행자에게 큰 마이너스입니다. 정확한 창구 가능 여부는 티켓 구매 전 업체 담당자와 상의하시는 것이 좋습니다.

구매하기 전에 뉘앙스에주의하십시오.

인테리어 계획을 연구한 다음 구매 결정을 내리십시오.
쌍으로 여행하기에 적합한 40-41열을 제외하고 항공기 꼬리 부분에 앉지 마십시오.
불필요한 소음과 대기열로 인해 화장실 근처 장소를 피하십시오.
가장 좋은 좌석을 선택할 수 있도록 미리 티켓을 구매하세요. 낮은 가격은 추가 보너스입니다.

보잉 737 800 NG는 차세대 여객기입니다. 단거리 및 중거리 비행을 위해 설계되었습니다. 최대 비행 범위는 5400km입니다. 라이너는 뛰어난 신뢰성, 향상된 편안함 및 경제적인 연료 소비로 인해 인기를 얻었습니다.

"Northern Wind" 항공사는 러시아에서 가장 큰 10개 항공사 중 하나입니다. 2018년 7월 기준으로 동급 항공기 10대를 보유하고 있으며 가장 바쁜 국내 및 국제 중거리 비행에 사용하고 있습니다.

Nordwind 회사의 Boeing 737-800 객실 계획

승객의 편의를 위해 항공사는 보잉 737-800에서 두 가지 유형의 객실 레이아웃을 개발하여 사용합니다. 2등석 캐빈의 경우 총 승객석은 160석으로 이 중 비즈니스석은 16석, 이코노미석은 144석이다. 완전 이코노미 클래스 객실에는 189개의 좌석이 있습니다.

노스 윈드 항공의 보잉 737-800을 타려고 하는 사람들에게 가장 좋은 좌석을 선택하는 방법은 무엇입니까? 살롱의 레이아웃을 고려하십시오.

비즈니스 클래스는 비행 중 편안함을 보장합니다.

Nordwind Airlines의 비즈니스 클래스 객실은 양쪽에 2개의 좌석이 있는 4열입니다. 이 좌석은 비행기에서 가장 편안합니다. 안락 의자가 더 넓고 안전하게 다리를 뻗을 수 있습니다. 흔들림, 소음 및 난기류가 덜 느껴집니다. 이 클래스의 승객은 항상 항공기에서 가장 먼저 출발합니다.

비즈니스 클래스 캐빈 보잉 737-800의 사진

이코노미 클래스 최고의 좌석

Nordwind Airlines의 Boeing 737-800 항공기 이코노미 클래스에는 2열의 좌석이 있으며 각 열에 3개의 좌석이 있습니다. 객실 구성표에 따르면 이코노미 클래스는 투 살롱 라이너의 5열부터 시작됩니다.

이코노미 클래스의 첫 번째 줄은 임산부와 어린이를 동반한 승객에게 가장 적합한 좌석입니다. 앞 좌석이 없고 아무도 등을 기대지 않기 때문에 편리합니다. 또한 이 줄의 승객은 음식을 가장 먼저 받습니다. 구름을 보거나 하늘 사진을 찍는 것을 좋아하는 어린이와 사람들은 대부분 창가에 앉고 싶어할 것입니다. 그리고 다리를 쭉 뻗고 싶은 분들은 통로쪽에 앉는 것이 좋습니다.

단일 객실 보잉에서는 맨 앞줄도 가장 편안한 것으로 간주됩니다.

1열 이코노미 클래스

비행 중 멀미가 나는 사람은 날개 부분에 앉는 것이 좋습니다. 10~18행입니다.

다음으로 편안한 장소는 13, 14, 15열이며 그 중 15열이 가장 좋습니다. 그들 사이에는 4개의 비상구가 있습니다. 결과적으로 의자 사이의 거리가 매우 넓어 다리를 쭉 뻗고 편안하게 앉을 수 있습니다. 그러나 여기에 장애인과 임산부를 심는 것은 금지되어 있습니다. 비상 상황이 발생했을 때 이곳에 앉아 있는 사람들이 혼란스러워하지 않고 비상구를 열어줍니다. 단점은 13열과 14열에 고정된 등받이가 있으며, 비상시 항공기 출구를 막지 않도록 접을 수 없다는 것입니다.

비상구 근처 좌석

창가에 앉기를 원하는 사람들을 위한 조언: 객실 중앙에 앉지 마십시오. 창에서 보이는 전망은 항공기 날개에 의해 부분적으로 차단됩니다. 그리고 장소 10 하지만그리고 11 하지만그리고 에프현창이 전혀 없습니다.

앉지 말아야 할 최악의 장소

마지막 행이 가장 불편한 것으로 간주됩니다. 그 바로 뒤에는 두 개의 화장실이 있고, 이것은 그들 근처에 영원히 줄지어 서 있습니다. 그다지 유쾌한 냄새는 아니며, 물이 섞이는 소리와 문이 닫히는 끊임없는 소리입니다. 여기 의자의 등받이는 벽에 기대어 있기 때문에 기대지 않습니다. 이 장소의 유일한 장점은 상대적인 안전입니다. 통계에 따르면 사고 발생 시 라이너의 꼬리 부분에 탑승한 승객이 살아남는다.

일반적으로 장소는 선호도에 따라 선택해야 합니다. 비행중 책읽거나 자는거 좋아하시는 분들은 창가에 앉으시면 더 좋을 것 같아요, 이곳은 글자가 있는 곳입니다. 하지만그리고 에프. 다리를 쭉 뻗는 것을 좋아하거나 화장실을 이용하기 위해 자주 일어나거나 스트레칭을 하는 분들은 통로 옆에 앉는 것이 좋습니다. 씨그리고 디. 임산부와 아이를 동반한 승객은 가급적 앞줄에 앉는 것이 좋습니다. 환승 승객은 먼저 하차하고 바로 다음 항공편 탑승 수속을 하기 위해 출구와 가까운 앞쪽에 앉는 것이 좋습니다. 항공 여행 공포증이 있는 사람들은 두 이웃 사이의 중간 지점에 정착하는 것이 좋습니다. 비그리고 이자형.

보잉 737-800으로 미리 객실 배치를 검토하고 가장 편리한 좌석을 선택하여 편안하게 비행하십시오. 당신의 비행과 공정한 북풍에 행운을 빕니다!