승무원을 다운로드하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까? 교육 및 재교육
아이디어는 위장이 가시성 계수가 낮은 탱크에 가장 유용하다는 것입니다. 반면에 더 큰 차량은 기본 위장이 좋지 않기 때문에 이 특전은 훨씬 덜 도움이 될 것입니다.
여기에만 탱크 세계에는 정확한 매개 변수가 없으므로 모두가 이미 주관적인 감정으로 판단하고 종종 기만적입니다.
나는 여전히 이 기술이 매우 거대하고 큰 중전차를 제외한 거의 모든 전차에 매우 유용하다고 생각합니다. 개인적으로 E 50과 같은 대형 전차에서도 위장의 이점을 느낍니다.
낮은 탱크와 모든 구축 전차에서 위장의 가장 큰 효과가 달성된다는 사실을 부인하지는 않지만.
소방
소방은 현재 게임의 개념에 맞지 않는 기술이라고 안전하게 부를 수 있습니다. 사실 소화는 화재 중 탱크의 연소 시간을 줄여 내부 모듈의 손상을 방지하고 내구성 포인트를 절약합니다.그러나 먼저 승무원의 평균 수준이 고려되어 승무원의 절반 이상이 높은 특전 효율성을 위해 연구해야합니다. 둘째, 탱크의 연소 시간은 임의의 값이므로 소화가 되더라도 꽤 잘 태울 수 있습니다.
그러나 가장 중요한 것은 모든 소화기가 이 특전의 이점을 완전히 무효화한다는 것입니다. 휴대용 소화기라도 반응이 좋으면 탱크 소방관보다 더 효율적이고 빠르게 불을 끌 수 있습니다.
이제는 소화기 대신 초콜릿 바 또는 추가 배급량을 전투에 가져가는 경우가 많기 때문에이 경우 소화가 어느 정도 확신을 줄 수 있습니다. 그러나 여기에서도 더 유용한 특전이 있고 합리적인 플레이어는 거의 타지 않는 탱크에만 추가 배급량을 넣기 때문에 도움이되지 않을 것입니다.
전쟁의 형제단
공통 특전 중 가장 논란이 많은 특전. Brotherhood in Arms는 5%의 Crew Skills를 제공합니다. 꽤 좋은 일이지만 기쁨을 크게 떨어뜨리는 제한이 너무 많습니다.먼저 컴뱃 브라더후드는 스킬이기 때문에 100%까지 익혀야 효과가 있습니다. 둘째, 절대적으로 모든 유조선이이 특전을 배워야합니다. 그렇지 않으면 전투 형제애가 작동하지 않습니다.
셋째, 승무원 5%는 전차의 특성을 3% 증가시킵니다(2.5% 특전 및 추가 0.5% 지휘관 보너스). 이러한 개선 사항을 알아차리기가 매우 어려울 때가 있습니다. 넷째, 향후 스킬이 작동하는 메커니즘이 변경될 수 있으며 승무원 중 누군가가 쉘 쇼크를 받으면 꺼질 수 있습니다. 아마도 이미 구현되었을 것입니다.
사실, 내가 여전히 명확한 의견을 형성하지 못한 것은 바로이 특전의 유용성에 있습니다. 한편으로 기술은 유용하지만 매우 비쌉니다. 또한 시작해야 할 더 중요한 특전이 있기 때문에 숙련된 승무원(3개의 전체 특전에서)에 대해서만 설치하는 것이 이치에 맞는 경우가 많습니다.
또한 브라더후드 오브 암즈를 올바르게 설치하려면 특전을 재설정해야 한다는 단점이 있습니다. 즉, 수리가 필요하기 때문에 먼저 넣을 수 없습니다. 그리고 세 번째로-형제애는 몇 달 동안 흔들릴 것입니다. 그리고 특전 재설정은 승무원 경험치의 손실이거나 금, 즉 실제 돈의 손실입니다. Combat Brotherhood는 월드 오브 탱크에서 가장 비싼 특전입니다.
사령관
사령관은 흥미롭고 유용한 많은 특전을 가지고 있지만 게임에서 가장 좋은 기술이 하나 있습니다. 여기와 아래에서 나는 완전히 다른 방식으로 전투에서 종종 느껴지는 숫자 지표에 들어 가지 않을 것입니다.육감
게임에서 가장 유용한 특전은 100% 학습이 필요합니다. 전투 중에 적에게 감지되었음을 전구로 나타냅니다. 예, 3초의 약간의 지연이 있지만 이로 인해 이점이 손상되지는 않습니다.탱크 세계의 새로운 현실에서는 절대적으로 모든 탱크에 전구가 필요합니다. 항상 빛나는 것으로 알려진 무거운 것에도. 저를 믿으십시오. 이제 전구 없이는 무작위 전투에서 플레이하는 것이 매우 어렵습니다.
무엇보다도 여러 게임 트릭이 이 기술을 기반으로 합니다. 예를 들어 엄폐물 뒤에서 순식간에 롤아웃했다가 다시 롤아웃합니다. 표시등이 켜지면 적 중 한 명이 거기에 있는 것입니다. 그렇지 않으면 강도 포인트의 절반을 잃어버린 사격 후에도 위장이있는 현대식 대전차포를 찾지 못할 수 있습니다.
멘토르
특전의 전형적인 예가 있는데 설명이 좋아 보이지만 실제로는 흥미로운 것을 제공하지 않습니다. 지휘관의 멘토는 다른 전차병이 전투에서 얻는 경험치를 증가시킵니다. 최대 +10%의 경험치를 얻을 수 있습니다.그러나 머지 않아 특전의 성장에는 진정한 경험의 돌파구가 필요하며이 특전의 효과가 의심 스러울 것임을 이해합니다. 사령관이 전구를 다운로드하고 수리해야 함을 잊지 마십시오.
예, 멘토 주변에서 춤을 추는 옵션이 있지만 사령관의 특전을 자주 지불합니다. 실버 재설정 시 경험치 손실이 멘토의 잠재적인 이점보다 클 것입니다.
독수리의 눈
탱크의 가시성을 높이는 좋은 특전입니다. 감시 장치가 고장난 동안 검토에 대한 보너스를 고려하지 않습니다. 그것은 별도로 좋은 연구 시작부터 작동합니다. 그러나 매의 눈을 과대평가해서는 안 됩니다. 총 보너스는 리뷰에 2%에 불과합니다. 그러나 게임에서 리뷰의 중요성은 이를 상쇄합니다.핸디맨
포탄 충격을 받은 승무원을 지휘관이 교체할 수 있는 재미있는 기술입니다. 사실 이 스킬을 사용한 전투에서 승무원에게 쉘 쇼크가 발생할 경우 문제가 절반으로 줄어듭니다. 즉, 손상된 유조선이 담당하는 탱크 매개 변수에 대한 페널티는 절반입니다.
일반적으로 악화는 두 배이므로 절반 정도만 악화됩니다. 따라서 이미 일부 유조선은 원칙적으로 치료할 수 없습니다. 구급 상자가 더 낫다는 데 동의하지만 싸움에 충분하지 않은 경우가 있습니다. 예, 때로는 추가 배급을 위해 변경되는 구급 상자입니다. 이 경우 만능 거래가 필요합니다.
당연히 사령관 자신이 포탄 충격을 받으면 이 스킬은 작동하지 않습니다. 두 번째 승무원의 뇌진탕의 경우 스킬의 효과가 절반이됩니다. 사실 부상당한 유조선 한 명만이 모든 거래의 잭으로 지휘관을 대체할 수 있습니다.
전문가
완전히 이해할 수없고 쓸모없는 특전. 이미 적에게 피해를 입었거나 총격으로 피해를 입을 수 있는 모듈을 시야에서 볼 수 있습니다. 100% 공부가 필요한 스킬이기도 하다.포수
사수는 좋은 기술을 가지고 있습니다. 선택할 수있는 것이 많지만 어려운 결정을 내리지 않을 것입니다.복수심 있는
작동하려면 100% 학습이 필요한 기술입니다. 적 탱크는 2초 더 노출됩니다. 그럴듯하게 들리지만 실제로는 헛소리입니다. 시야각에 제한이 있어(총포 앞 10도) 매우 좁습니다.또한 적이 빛 속에서 보내는 시간이 무작위로 바뀌기 때문에 특전의 운용을 통제하는 것도 문제가 된다.
마스터 건스미스
완전히 훈련되면 손상된 총의 퍼짐을 20% 감소시키는 포수의 스킬입니다. 사실 총이 망가졌을 때 효과적으로 사격할 수 있게 해주지만, 고칠 데가 없다. 그 외의 경우 손상된 무기는 일반적으로 수리 키트를 사용하여 한 번에 모두 수리됩니다.
총이 많이 손상되는 탱크에서는 마스터 gunsmith를 연구하는 것이 합리적일 수 있습니다. 타워를 자주 교환하는 탱크에 대한 이 특전에도 주목할 수 있습니다. 이 경우 적의 포탄은 종종 주포를 손상시킵니다.
저격병
적 모듈의 치명타 피해 확률을 높이는 논란의 여지가 있는 특전입니다. 100% 연구가 필요하고 3%의 최종 보너스를 제공합니다. 그러나 여기에는 문제가 있습니다. 첫째, 월드 오브 탱크에서 모듈에 치명타 피해를 입힐 가능성은 일반적으로 일반 플레이어에게 알려지지 않았습니다. 따라서 이 특성의 중요성을 판단하기는 어렵습니다.탱크 트랙도 모듈이므로 특전으로 인해 트랙에서 더 자주 적중할 수 있다는 점을 잊지 마십시오. 그러나 다시 말하지만 이것을 확실하게 검증하는 것은 불가능합니다. 이론적으로 저격수는 소 구경 속사포를 도울 것이지만 모호하지 않은 것을 다운로드하기는 어렵습니다.
타워의 부드러운 회전
좋은 특전, 즉시 작업을 시작합니다. 포탑을 통과할 때 주포 확산 범위가 최대 7.5% 감소합니다. 개인적으로 저는 포수의이 능력이 정말 마음에 들어 전투에서 잘 느낍니다. 탱크의 세계에는 불필요한 정확성과 발사 속도가 없을 것입니다. 이제 게임은 더 빨리 쏘고 엄폐물로 롤백하는 사람이 종종 이깁니다.드라이버 메카닉
특전 측면에서 가장 부유 한 유조선. 실제로 운전자에게는 쓸모없는 특전이 없으며 반대로 흥미로운 특전이 많이 있습니다. 따라서 여기에서 선택해야합니다. 때로는 운전자의 일반적인 특전을 연구하지 않으려는 생각조차 생깁니다.램 마스터
이 기술은 즉시 작동하기 시작하며 완전한 형태로 충돌로 인한 적의 피해를 15% 증가시키고 충돌 시 탱크에 대한 피해를 15% 감소시킵니다. 특히 무겁고 빠른 탱크에서 재미있는 특전입니다. 이제는 숫양 자체가 재미있어 보이지만 그 효과를 과대 평가해서는 안됩니다. 또한 운전자는 흥미롭고 다양한 능력을 가지고 있습니다.오프로드 킹
열악한 토양에서 탱크의 개통성을 크게 향상시킵니다. 결과적으로 점성이 있는 토양에서 차가 더 자신 있게 움직이고 회전합니다. 모든 탱크의 동적 특성은 엔진 및 구동 장치의 매개 변수뿐만 아니라 다양한 유형의 토양 저항에도 달려 있음을 상기시켜 드리겠습니다.
오프로드의 왕이자 마지막 기능을 향상시킵니다. 보너스는 상당히 느껴지며, 많은 이유 없이는이 드라이버 특전이 최고 중 하나이며 가장 유용한 것 중 하나라고 생각합니다. 이 특전은 나쁜 토양에 갇힌 중전차에서 특히 잘 느껴집니다.
원활한 운영
그리고 다시 말하지만 촬영 정확도를 높이는 데 매우 유용한 특전입니다. 부드러운 주행은 탱크가 움직일 때 분산도를 4% 줄입니다. 사실 이것은 거의 모든 전차에 유용한 주포의 안정성을 향상시킵니다. 많든 적든 4%는 또 다른 질문입니다. 특히 운전자에게는 다른 흥미로운 특전이 많기 때문입니다.제 개인적인 생각을 말하자면, 가장 어렵고 애매한 것은 드라이버 특전의 선택입니다. 게임 중 바로 그리고 탱크가 멈춘 직후에 정확성이 부족한 경우 부드러운 이동을 사용할 수도 있습니다.
청결함과 깔끔함
특전은 단순히 탱크 엔진에 불이 붙을 확률을 25%로 줄여줍니다. 특전이 작동하려면 100% 배워야 합니다. 이 능력은 철저히 설명되어야 합니다. 그렇지 않으면 일부는 작동 원리를 오해합니다.특전은 본질적으로 엔진에 불이 붙을 가능성을 줄입니다. 예를 들어, 많은 독일인처럼 호랑이에 대해서는 20%입니다. 운전자가 청결과 질서를 배우면 15%(20% * 0.75 \u003d 15%)가 됩니다.
탱크를 통해 탱크에 불을 붙일 수 있다는 것을 잊지 마십시오. 이것은 청결과 질서에 영향을 미치지 않습니다. 엔진의 특성에 기록된 일정 확률로 이 모듈을 치기만 하면 엔진에 불을 붙일 수 있음을 상기시켜 드립니다. 청결과 질서는 이러한 기회를 줄여줄 것입니다.
이 모듈의 체력이 완전히 고갈되면 탱크에 불이 붙습니다. 운전자의 청결과 질서는 탱크에 도움이 되지 않습니다. 이 특전이 없는 것과 동일한 성공으로 빛을 발하십시오.
그럼에도 불구하고 현재 상황에서는 소화기로 충분하며 두 번 자주 불이 붙지 않습니다. 이미 엔진을 통해 불이 붙는 데 지쳤다면 청결 및 주문 특전을 추천할 수 있습니다. 그렇지 않으면 다른 특전을 선택하는 것이 더 쉽습니다.
거장
특전은 그 자리에서 탱크를 돌리는 속도를 높이고 연구 시작부터 작업을 시작합니다. 완전히 연구하면 탱크가 5% 더 빠르게 회전합니다. 이 특전은 전차의 기동성을 직접적으로 증가시킵니다. 이동 방향을 변경하는 것이 더 쉬울 것이고 적의 총격에 따라 몸을 돌리는 것이 더 쉬울 것입니다.개인적으로 저는이 특전을 좋아하고 많은 탱크에 적용했습니다. 그러나 기동성을 향상시키는 데 결정적으로 필요한 기계에서 선택하는 것이 더 정확할 것입니다. 거장과 오프로드 왕 사이에 진지한 선택이 있기 때문에이 측면은 www..
충전 중
로더에는 명확하다고 할 수 없는 일련의 개인 특전이 있습니다. 한편으로는 특정 조건에서 매우 유용할 수 있습니다. 반면에 이러한 동일한 조건은 자주 발생하지 않습니다.단점은 로더의 모든 개인 특전이 100% 학습에서만 작동하여 지속적으로 학습하기 어렵다는 것입니다. 결국 특전은 오, 얼마나 천천히 열립니다.
로더가 많은 탱크에서 무선 통신사 역할을 하는 것은 드문 일이 아니므로 대신 무선 차단을 사용할 수 있습니다. 유일한 유용한 통신사 특전이지만 이 기사에서 그의 능력도 자세히 고려할 것입니다.
직관
직관을 통해 로더는 발사체 유형을 빠르게 변경할 수 있습니다. 즉, 갑옷을 꿰뚫는 것을 장전하고 갑옷을 입은 적이 당신 앞에서 기어 나옵니다. 즉시 실버 골드를 선택합니다. 직감이 작동하면 다시 로드할 필요가 없으며 원하는 발사체가 즉시 로드됩니다.17%의 성공률을 가지고 있으며, 장점은 로더가 2대일 경우 2대의 로더에서 이 특전을 배워 직관력을 높일 수 있다는 점입니다. 게임의 나머지 특전은 그 가치를 합산하지 않는다는 점을 상기시켜 드리겠습니다.
게임을 속이는 것은 작동하지 않으며 직감은 탄약 유형 만 변경하고 재 장전 속도를 높이지 않습니다. 그러나 직감이 전혀 필요한지 봅시다. 탄약 유형을 얼마나 자주 변경해야 합니까?
사실 - 아니오. 사실 게임의 대부분의 총은 포탄을 자주 교체할 필요가 없습니다. 재장전 시간이 그리 길지 않은 경우가 많으므로 표준 재장전을 기다릴 수 있습니다. 일반적으로 탄약 유형을 변경하는 데 서두를 필요가 없습니다.
아마도 모든 유형의 포탄이 사용되고 재 장전이 매우 긴 탱크에서 직감이 유용 할 것입니다. 하지만 E 100을 제외하고는 아무것도 즉시 기억할 수 없으며, 이 경우 쉘 변경이 전혀 필요하지 않습니다.
때로는 더 강력하고 다재다능한 유형의 발사체를 사용하는 것이 더 쉽습니다. 예, 직관 자체가 항상 작동하는 것은 아니므로 접촉 전투에서 직감에 의존할 수 없습니다. 특전이 유용할 수 있지만 너무 제한된 상황에서 사용할 수 있는 것 같습니다.
자포자기한
주포의 재장전 시간은 모든 전차의 중요한 지표이므로 반드시 늘려야 합니다. Desperate 특전은 재장전 속도를 9% 높여 주는데, 이는 크게 개선된 것입니다. 그러나 기뻐하기 위해 서두르지 마십시오. 이제 제한 목록이 있습니다.첫째, 이 특전은 100% 학습에서만 작동하지만 불편할 뿐 그 이상은 아닙니다. 더 중요한 것은 탱크의 내구도가 10% 미만인 경우에만 재사용 대기시간이 감소한다는 것입니다.
우리는 얻는다 재미있는 그림. Desperate는 최종 사격을 먼저 할 수 있기 때문에 말 그대로 총격전 중에 탱크를 구할 수 있습니다. 그리고 이제 게임에서 탱크가 완전히 파괴되는 대신 건강이 떨어지는 경우가 종종 있습니다.
반면에 내구성의 마지막 지점에서 성공적으로 싸우는 것은 어렵고 자주 발생하지 않습니다. 그러나 나 자신에게는 개인적으로이 능력이 유용하고 흥미롭다고 생각하지만 갑옷이없는 탱크에서는 더 유용한 대안을 찾을 수 있습니다.
비접촉식 탄약고
다시 말하지만, 특전을 100% 배워야 합니다. 탄약고 내구도(AM)가 12.5% 증가합니다. 월드 오브 탱크에서는 모든 내부 모듈에 자체 체력이 있으며 모든 포탄에는 모듈별 손상 매개변수가 있음을 상기시켜 드립니다. 평소와 같이 이러한 특성은 공개적으로 사용할 수 없습니다.많은 플레이어가 비접촉식 탄약고(BMU)의 메커니즘을 오해하고 있습니다. 이는 게임 클라이언트의 특전 설명이 빈약할 뿐만 아니라 게임 메커니즘에 대한 무지에서 비롯됩니다. 한편 BC의 주제는 매우 중요합니다.
탄약 손상은 총의 재장전 시간을 두 배로 늘려 탱크의 효율성을 크게 감소시킵니다. 그러나 BC를 훼손하면 게임이 완전히 끝납니다. 아직 내구도가 많이 남아 있어도 한방에 죽을 수 있습니다.
따라서 탄약은 피해를 입으면 피해를 입을 수 있습니다(노란색 상태). 즉, BC가 발사체에서 얼마나 많은 힘을 냈는지는 중요하지 않습니다. 맞으면 피해를 입을 가능성이 있습니다 (치명타). BC 지역을 치십시오-그들은 피해를 줄 수 있습니다. 비접촉 탄약 랙은 여기서 도움이 되지 않습니다.
BC 폭발은 내구도가 0으로 떨어지면 발생합니다. 일부 전차의 경우 약하고 취약한 장소에 있으며 특히 모듈 손상이 높은 대구경 적 포탄에서 폭발하는 경우가 많습니다.
여기에서 이론적으로 비접촉식 탄약 선반이 도움이 될 수 있습니다. 그러나 다시 말하지만 게임에서 BC 강도의 정확한 매개 변수를 알 수 없기 때문에 특전의 효과를 평가하는 것은 매우 어렵습니다. 예, 이 특전으로 탱크의 BC가 더 강해지지만 이 이득으로 충분할까요?
개인적으로 저는 탄약을 폭파하여 너무 자주 폭발하는 탱크에 비접촉 탄약 선반을 설치했습니다. 하지만 특전이 도움이 될 것이라는 단순한 믿음의 요소가 있다는 것을 알고 있습니다. 실제로 그 효과를 평가하기는 어렵습니다. 탱크의 BC가 거의 폭발하지 않는 경우 모듈 손상 가능성을 줄이지 않기 때문에 특전은 쓸모없는 것으로 간주될 수 있습니다.
라디오 운영자
탱크 세계에서 가장 불행한 탱커. 그가 포탄 충격을 받았을 때 아무도 그를 치료하지 않을 뿐만 아니라 하나의 개인 특전만 유용합니다. 여기서 문제는 게임의 통신 반경이 아무 영향을 미치지 않는다는 것입니다. 카드는 작고 라디오 운영자가 죽고 라디오가 고장난 경우에도 전투에 문제가 없습니다.무선 차단
즉시 행동하기 시작하는 라디오 운영자의 유일한 유용한 특전. 100% 연구에서 무선 차단은 전차의 시야를 3% 증가시킵니다. 유용한 기술로 어떤 탱크에서도 가시성이 높지 않습니다. 예외는 맹인 장갑차이며 다른 모든 사람이 시야를 최대화하는 것이 바람직합니다.아이디어는 당신이 당신의 생존 가능성뿐만 아니라 전투에 대한 실버 및 경험치의 축적에도 영향을 미치는 상대를 더 자주 찾을 것이라는 것입니다.
마지막 힘에서
특전은 100% 학습이 필요하지만 이미 쓸모가 없습니다. 탱크가 파괴된 후 추가로 2초 동안 적에게 빛을 발합니다. 게임의 현재 현실에서는 아군이 불로 지원할 것이라고 믿을 수 없으므로 추가 2초는 아무 것도 변경하지 않습니다.발명자
라디오 방송국의 매개 변수를 향상시키는 미친 특전. 전혀 혜택이 없습니다. 공부에 소용이 없습니다.연발총
연합 라디오 방송국의 매개변수를 개선합니다. 더 말도 안되는 것은 특전의 이점이 없습니다. 학습은 금기이며 더 유용한 일반 특전을 선택하는 것이 좋습니다.특전이 과대 평가되었습니다
특전의 이점이 종종 과대 평가된다는 사실에 대해 이야기하고 싶습니다. 사실, 몇 가지 특전만이 게임에 중요합니다. 나머지는 모두 탱크의 특성과 게임의 편안함을 개선하지만 이러한 보너스의 가치는 매우 적습니다.
예, 특전은 유용하며 현명하게 선택해야 합니다. 그러나 그들의 중요성을 과대 평가하지 마십시오. 두 개의 완전한 특전으로 훌륭하고 효과적으로 플레이할 수 있으며, 하나의 특전으로도 충분합니다.
질적 돌파구는 어떤 경우에도 다운로드할 가치가 있는 일부 특전에서만 제공됩니다. 따라서 많은 하드 특전 대안은 실제로 어렵지 않습니다.
어떤 특전을 선택해야 할까요?
특전은 탱크의 특성과 고유한 플레이 스타일에 따라 선택되어야 한다는 점을 지적하면서 철학적으로 시작할 수 있습니다. 그러나 모든 지혜와 마찬가지로 권장 사항은 사실이지만 쓸모가 없습니다. 대부분의 플레이어는 모든 탱크의 모든 특전을 개인적으로 평가할 수 없으며 많은 시간과 금이 필요합니다.그래서 먼저 사령관의 육감을 조사합니다. 이 규칙은 필수이며 월드 오브 탱크에는 예외가 없습니다. 우리가 모든 사람을 위해 선택한 첫 번째 특전은 수리입니다. 전구 다음으로 사령관에게 적용해야 합니다. 예외가 있습니다. 경전차와 포병은 수리가 필요하지 않습니다. LT 가지고 변장, arte는 전투 형제애(사령관이 전구가 없는 경우) 또는 변장을 다운로드할 수 있습니다.
두 번째 특전은 이미 약간의 변동성을 제공합니다. 여기에서 변장하거나 개인 특전을 선택할 수 있습니다. 사실 두 방향 모두 삶의 가치가 있습니다. 아마도 운전자의 개인 특전만이 매우 흥미로울 것입니다.
어떤 식 으로든 우리는 사수를위한 타워의 부드러운 회전, 라디오 운영자를위한 무선 차단, 오프로드 왕인 거장의 선택 인 운전자를위한 부드러운 주행을합니다. 로더는 탱크에 따라 필사적이거나 변장할 수 있습니다. 사실 장갑이없는 탱크는 남은 체력이 거의 없으면 격납고로 빠르게 이동합니다.
세 번째 특전은 변장 또는 개인 특전에 바칠 수 있습니다. 처음에 선택한 경로에 따라 다릅니다. 그러나 로더와 라디오 운영자는 이미 유용한 개인 특전이 부족하므로 (그 중 하나만 있음) 대담하게 변장합니다.
사수는 저격수를 잡을 수 있지만 100% 연구를 기다려야하고 세 번째 특전은 빨리 연구되지 않습니다. 그래서 포수는 변장을 할 수 있습니다. 일반적으로 매우 유용한 기술인 변장을 잊지 않는 것이 좋습니다. 반면 많은 개인 특전은 우스꽝스럽거나 매우 제한된 보너스를 제공합니다.
네 번째 특전에서는 이미 재설정해야 할 것 같습니다. 사실 그것은 오랫동안 연구 될 것이므로 그 자리에서 연구 시작부터 행동하기 시작하는 특전을 받아야합니다.
이제 특전을 선택할 때 유조선을 괴롭히는 주요 문제를 살펴보고 나서야 특전 재설정에 대해 이야기하겠습니다.
오프로드 왕 또는 거장?
사실 두 혜택 모두 매우 좋습니다. 오프로드 왕은 연약한 땅에서 탱크의 행동을 눈에 띄게 향상시키고 거장은 전반적인 기동성을 향상시킵니다. 그래서 사실 이 선택은 어떤 무거운 생각도 불러일으키지 말아야 합니다. 당신이 무엇을 선택하든, 당신은 잘못되지 않을 것입니다. 그러나 왕은 더 다재다능한 특전으로 간주될 수 있습니다.형제애가 필요합니까?
군사 형제애에 대한 나의 의견은 분명하다고 할 수 없습니다. 이 능력의 유용성은 부인할 수 없으며 가격이 매우 높습니다. 내 생각에 Combat Brotherhood는 이미 세 가지 완전한 특전을 달성한 탱커를 탐색하는 것이 이치에 맞습니다. 그런 다음 특전을 재설정하고 재분배하는 것이 좋습니다.이 기간 동안 다른 특전의 선택이 제한되기 때문에 BB의 혜택이 더 클 것이라고 생각합니다. 그러나이 특전은 팬 및 추가 납땜과 동시에 사용할 때 가장 효과적이고 눈에.니다. BB의 순수한 효과는 전투에서 간과될 수 있습니다.
재설정 특전
100% 공부가 필요한 특전을 먼저 효과적으로 배운 다음 바로 작동하는 관리하기 쉬운 능력을 효과적으로 배울 수 없도록 기술과 능력의 시스템이 구축되어 있습니다.그리고 이미 세 번째 특전에서 연구의 100%를 기다리는 데 매우 오랜 시간이 걸리므로 추가 승무원 능력을 재설정하지 않고 효과적으로 사용하는 것은 불가능합니다. 가장 기본적인 예는 전투 형제애입니다. 이 특전은 실제로 이전 특전의 재설정이 필요합니다. 그렇지 않으면 연구를 기다리는 데 매우 슬프고 오래 걸릴 것입니다.
우리는 특전의 무료 재설정을 전혀 고려하지 않을 것입니다. 이것은 비합리적입니다. 두 가지 방법이 있습니다: 은을 위해 접고 금을 위해 접습니다. 첫 번째 경우 승무원은 10%의 경험치를 잃고 두 번째 경우에는 200골드를 잃게 됩니다.
금에 대한 특전을 재설정하는 것 외에는 실제로 대안이 없다는 점을 유감스럽게 생각합니다. 특전에는 너무 많은 경험이 필요하므로 10%의 손실도 매우 중요합니다. 은으로 특전을 재설정하는 것은 권장할 수 없습니다. 귀중한 승무원 경험을 많이 잃게 됩니다.
따라서 승무원 특전을 50% 할인된 가격으로 재설정할 수 있는 프로모션을 사용하는 것이 좋습니다. 당연히 이러한 동일한 방전의 수와 금전적 손실을 최소화해야 합니다. 따라서 승무원의 전반적인 특전 구조에 대해 미리 생각하십시오.
총
승무원의 도움으로 다른 비축량이 이미 소진되었을 때 차량의 전투 특성을 높일 수 있습니다. 따라서 특전은 게임의 후반 단계에서 작용하여 더 나은 플레이를 할 수 있도록 도와줍니다.
특전의 보너스는 종종 그다지 심각하지 않은 것처럼 보이지만 숙련 된 승무원의 올바른 훈련을 통해 전체적으로 모든 전투에서 상당히 좋은 도움이되는 것으로 판명되었습니다. 글쎄, 일부 특전은 단순히 필요하며 모든 탱크의 필수 세트로 간주 될 수 있습니다.
이 기사에서 나는 전투, 탱크의 행동에 대한 실제 영향만큼 추가 능력에 대한 무미건조한 설명을 제공하지 않았으며 개인적인 의견을 포함하여 자신의 선택에 도움이되기를 바랍니다.
전투에 참여하기 위해 각 승무원은 경험치를 얻습니다. 각 탱커의 경험치 양은 전투 중 탱크에서 얻은 경험치와 동일합니다. 이 값에 지휘관의 "멘토" 스킬 보너스가 추가되고 전차병이 전투에서 포탄 충격을 받은 경우 페널티가 뺍니다. 또한 정예 전차의 경우 가속 승무원 훈련 옵션을 활성화할 수 있습니다. 유조선이 얻은 경험치는 기술 훈련에 사용됩니다. 주요 전문 분야를 공부한 후 추가 기술과 능력을 선택할 수 있습니다. 추가 스킬의 수는 제한이 없습니다. 각 후속 스킬은 이전 스킬보다 2배 더 많은 경험이 필요합니다.
교육
새 탱커를 모집할 때 즉시 주 전문 분야에서 탱커를 훈련할 수 있으므로 전투에서 탱크의 효율성이 크게 높아집니다. 여러 번의 전투에서 승리한 탱커의 기술을 향상시키는 데 유용할 것입니다.
탱크 아카데미
200으로 탱커는 탱크 아카데미를 완료할 수 있으며, 그 후에는 그의 기술이 100%로 향상됩니다.
연대 학교
20,000에 유조선을 연대 학교로 보낼 수 있으며 그곳에서 그는 자신의 기술을 75%까지 향상시킬 것입니다.
속성 과정
무료 - 가속 과정을 통과한 새로운 유조선의 주요 전문 분야 연구의 초기 값은 50%입니다.
재교육
클래스 변경으로 무료 재교육을 받으면 유조선은 사용 가능한 94%의 40%를 잃게 됩니다. 결과적으로 스킬은 56%가 됩니다.
한 전차에 특화된 탱커가 다른 전차와 싸우면 획득한 기술과 경험치에 상당한 불이익을 받게 됩니다(동급 프리미엄 전차에는 적용되지 않음). 그러나 유조선은 새 차량을 위해 재훈련될 수 있습니다. 현재 유조선의 전문 분야 변경도 가능합니다. 예를 들어 무전기는 사령관이 될 수 있습니다. 재훈련 시 승무원은 주요 전문 분야의 경험치 일부를 잃습니다. 또한 경험 손실은 전문 분야 습득 비율의 비율입니다. 따라서 90%의 주요 전문 분야로 유조선을 재교육하면 90% * 10% = 9%의 전문 분야를 잃게 됩니다. 그러나 이것은 전체 경험치의 10% 손실이 아니라 약 40%입니다! 결국 90%는 56,311이 필요하고 81%는 33,618만 필요합니다. 각 백분율에 필요한 경험이 비선형이기 때문입니다. 예를 들어 중전차에서 경전차로 차량 등급이 변경되면 경험치 손실이 증가합니다. 유조선에 할당되지 않은 경험치가있는 경우 (추가 기술을 선택하기위한 더하기 기호가 있음) 주 전문 분야의 경험치 손실을 보충합니다.
참고: 재훈련을 사용할 때 약간의 트릭을 사용하고 비용을 절약할 수 있습니다. 전투에서 승무원을 주요 전문화의 100%로 훈련하고 추가 기술을 사용하지 않고 40,000 이상의 경험치를 축적하십시오. 그 후에야 Regimental School에서 승무원을 재교육하면 즉시 100% 승무원과 추가 작업 기술을 받게 됩니다. 이 방법은 Accelerated Courses에도 유효하지만 Accelerated Courses에서 승무원을 재교육하는 것은 너무 비합리적입니다.
유급 재교육
무료 교육과 동일한 원칙에 따라 유료 재교육이 작동합니다. 동일한 세 가지 옵션이 가능합니다.
탱크 아카데미
200의 경우 유조선은 전문 분야의 초기 숙련도에 관계없이 새 차량의 주요 기술을 100% 얻습니다.
연대 학교
20,000의 경우 같은 등급의 탑승물로 재훈련할 때 주요 전문 분야의 초기 숙련도의 10%, 차량 등급 변경 시 20%의 손실이 발생합니다. 그러나 새로운 장비의 소유 수준은 75%보다 낮지 않을 것입니다.
속성 과정
무료 - 동일한 등급의 장비로 재수련할 경우 주요 전문 분야의 초기 숙련도의 20%, 장비 등급 변경 시 40%의 손실이 발생합니다. 새 장비의 소유권은 최소 50%입니다.
프리미엄 차량 승무원
프리미엄 차량(기프트 탱크 포함)의 주요 기능 중 하나는 같은 등급의 다른 차량으로 훈련된 승무원을 패널티 없이 다른 차량으로 이전할 수 있는 기능입니다. 프리미엄 탱크에서 승무원을 옮기는 방법은 무엇입니까? 예를 들어 플레이어가 격납고에 소련 중전차 IS-6을 보유하고 있으면 다른 소련 중전차 승무원을 위한 시뮬레이터로 자유롭게 사용할 수 있습니다. IS, IS-3, T-10, IS-4 탱크의 승무원은 IS-6에 이상적입니다. 나머지 소련 TT의 승무원은 추가 라디오 운영자 또는 로더로 인해 더 크므로 펌핑이 뒤처 지거나 격납고에서 추가 소란이 필요합니다.
승무원을 프리미엄 차량용으로 특별히 훈련시키는 것은 수익성이 없다는 결론을 내릴 수 있습니다.
승무원의 역할이 비정상적으로 분포되어 있는 탱크는 예외일 수 있습니다. 예를 들어, 독일 중전차 Pz.Kpfw. B2 740 (f), 지휘관, 운전수 및 두 명의 무선 통신사가 운전합니다. 대부분의 독일 TT에는 Pz.Kpfw를 의미하는 5-6명의 클래식 승무원이 있습니다. B2 740(f)는 유조선의 훈련기로 적합하지 않습니다.
따라서 프리미엄 전차의 승무원 구성은 구매할 때 고려해야 할 중요한 측면입니다.
경험치
주요 전문 기술과 추가 기술을 모두 가르치는 것은 비선형적입니다. 이후의 각 비율은 이전 비율보다 더 많은 경험이 필요합니다. 필요한 경험치는 World Of Tanks 특전 표에 표시됩니다.
처음 세 가지 전문 분야의 백분율 차트
가속 승무원 훈련
가속 훈련 중에 하단 "지체"탱커가 선택되면 두 배의 경험치를 얻습니다.
정예 전차의 경우 "승무원 훈련 가속화" 옵션을 활성화할 수 있습니다. 그런 다음 경험치가 가장 적은 유조선은 두 배의 경험치를 얻습니다 (모듈을 업그레이드하기 위해 탱크에 갔던 경험치가 추가됨). 인터페이스에서 이 탱커는 황금색 "Tank Academy" 배지로 구별됩니다. 전차마다 승무원 수가 다르기 때문에 이 옵션으로 얻는 평균 경험치가 다릅니다. 승무원이 적은 탱크에서 가장 눈에 띕니다.
- 탱커 2척의 경우 1인당 경험치 증가량은 평균 50%입니다.
- 탱커 3척의 경우 1인당 경험치 증가량이 평균 1/3 증가합니다.
- 탱커 4척의 경우 1인당 경험치 증가량이 평균 25%입니다.
- 탱커 5척의 경우 1인당 경험치 증가량이 평균 20%입니다.
- 탱커 6척의 경우 1인당 경험치 증가량이 평균 1/6 증가합니다.
펌핑 공식
실험적으로 World of Tanks에서 승무원을 펌핑하는 공식이 도출되었습니다. 공식은 편차가 1% 이하인 주어진 실험 데이터에 해당합니다.
- 에스엘(스킬 레벨) - 현재 추가 스킬의 보유 정도(백분율),
- 테(총 경험치) - 모든 보너스를 포함한 유조선의 총 경험치(오늘의 첫 승리, 가속 훈련, 진급),
- SN(스킬 번호) - 현재 스킬의 일련 번호(주요 전문 분야의 경우 SN = 0).
기술을 배우는 데 필요한 경험치를 계산할 수 있는 역 공식:
포럼의 주제에서 유조선 훈련을 위한 공식 및 알고리즘을 얻는 방법에 대해 자세히 읽어보십시오. 거기에서 현재 상태에서 원하는 기술로 업그레이드하는 데 걸리는 시간을 대략적으로 계산하거나 WoT에서 승무원을 빠르게 업그레이드하는 방법에 대한 조언을 요청할 수 있는 작은 프로그램을 다운로드할 수도 있습니다.
기술과 능력이 경험치 획득에 미치는 영향
멘토르(기술)
멘토 스킬은 모든 승무원(사령관 제외)의 경험치를 10% 증가시킵니다(최대 학습 시). 따라서 승무원이 많을수록 멘토가 더 유용합니다. 활성 가속 학습이 없으면 실제 경험치 획득은 다음과 같이 분배됩니다.
- 탱커 2척의 경우 1인당 경험치 증가량은 평균 5%입니다.
- 탱커 3척의 경우 1인당 경험치 증가량이 평균 6.7% 증가합니다.
- 탱커 4척의 경우 1인당 경험치 증가량은 평균 7.5%입니다.
- 탱커 5척의 경우 1인당 경험치 증가량이 평균 8%입니다.
- 6탱커의 경우 1인당 경험치 증가량이 평균 8.3% 증가합니다.
가속 승무원 훈련의 경우 이 가속 훈련의 증가량도 멘토에 의해 증가합니다. 그러나 사령관을 제외한 모든 유조선이 얻은 경험이 많을수록 ( "멘토"스킬로 인해) 가속 훈련이 사령관 자신에게 더 자주 "떨어집니다"라는 점을 이해해야합니다. 이로 인해 실제 증가는 약간 감소합니다. 다음은 경험 증가의 가치입니다 (괄호 안 - 가속 학습과 비교).
- 탱커 2척의 경우 1인당 경험치 증가량이 평균 54.762%(+4.762%) 증가합니다.
- 탱커 3척의 경우 1인당 경험치 증가량이 평균 39.785%(+6.452%) 증가합니다.
- 탱커 4척의 경우 1인당 경험치 증가량이 평균 32.317%(+7.317%) 증가합니다.
- 탱커 5인 기준 1인당 경험치 획득량은 평균 27.843%(+7.843%)입니다.
- 6탱커의 경우 1인당 경험치 증가량이 평균 24.863%(+8.197%) 증가합니다.
전쟁의 형제단(기술)
"Combat Brotherhood"스킬은 모든 스킬의 소유 수준을 향상시키기 때문에 "멘토"스킬에도 적용되며 그에 따라 승무원 펌핑 속도도 증가합니다. 적극적인 가속 학습이 없으면 실제 증가는 이렇습니다.
게임에서 천 번 이상의 전투를 보낸 많은 유조선은 눈먼 새끼 고양이처럼 원을 그리며 총을 몰고 본 첫 번째 실루엣에서 발사했을 때 탱크에서의 첫날을 이미 잊었습니다. 당신 앞에 적이나 아군. 그들은 첫 번째 도탄과 비 관통에 놀랐습니다. 탱크 승무원의 얼굴, 어깨 끈을 어떻게 보았는지 기억할 것 같지 않으며 개발 원리 분석을 더 나은 시간까지 연기합니다.
그러나 World of Tanks 게임의 가장 중요한 기능 중 하나는 승무원 훈련입니다. 많은 초보자들에게 이 글이 매우 유용할 것입니다.
1. 승무원의 경험치와 평준화.
기본부터 시작하겠습니다. 아시다시피 World of Tanks에는 두 가지 유형의 펌핑이 있습니다. 먼저, 특성을 향상시키는 새로운 유형의 차량 및 모듈을 연구하기 위한 경험을 쌓아야 합니다. 둘째, 게임 중에 차량을 제어하는 탱커의 새로운 기술이 향상됩니다. 먼저 승무원이 기본 및 추가의 두 가지 유형의 기술을 가지고 있음을 이해해야 합니다. 유조선의 기본 기술은 직업 숙달 정도를 결정합니다. 예를 들어 운전자가 더 잘 훈련될수록 더 빨리 기어를 변경하고 가속 페달을 밟을수록 탱크가 더 빨리 가속되고 회전하며 포탑이 회전합니다. 사수의 기술은 정확한 사격과 조준 속도에 영향을 미칩니다. 재장전 속도 등을 위한 충전기. 훈련을 제외하고 각 전투에서 탱크는 일정량의 경험치를 얻습니다. 또한 전투가 더 잘 진행될수록 더 많은 피해를 가하고 적을 발견하고 파괴할수록 더 많은 경험치를 얻을 수 있습니다. 획득한 경험치의 양은 전차 자체와 각 승무원에게 지급됩니다. 또한 탱크가 엘리트 상태 인 경우 (연구 할 것이 없음) 승무원 훈련 가속을 위해 깃발을 사용하여 가장 뒤처진 탱커의 균형으로 받아야 할 경험치를 옮길 수 있습니다. 탱커 스킬 레벨이 100%에 도달하면 추가 스킬 중 하나를 배울 수 있는 기회가 주어집니다. 선택한 추가 스킬의 펌핑을 완료하면 탱커는 나머지 스킬 중 하나를 배울 수 있습니다. 각 다음 기술에는 두 배의 경험이 필요합니다. 4개 이상의 추가 승무원 기술을 업그레이드한 플레이어는 거의 없습니다. 그건 그렇고, 추가 기술을 배우기 위해 탱크 승무원이 서비스에 참여하도록 권장됩니다. 50%마다 그는 또 다른 군사 등급을 받지만 8개 이하의 진급을 받습니다. 게임에는 탱크 장군이 없습니다. 게임의 명시된 규칙에 따라 주요 기술은 모든 추가 기술의 소유 수준에도 영향을 미칩니다. 이것은 유조선이 추가 기술을 펌핑하고 경험을 잃어 재 훈련을 받으면 이러한 기술이 기본 기술이 덜한 것과 동일한 비율로 작동한다는 것을 의미합니다. 그러나 이것은 적어도 항상 그런 것은 아닙니다. 첫째, 완전히 업그레이드된 경우에만 작동하는 소위 "특전"은 탱커의 기본 스킬이 100% 미만인 경우에도 계속 작동합니다. 둘째, 전부는 아니지만 현재 점차적으로 기술을 향상시키는 작업은 주요 기술의 수준에 의존하지 않습니다. 이상하게도 승무원의 기본 능력은 100%로 제한되지 않습니다. 또한 지휘관의 스킬에 영향을 받아 다른 모든 탱커의 스킬을 자신의 스킬, 환기, 전우애, 일회성 프리미엄 소모품(각 국가마다 고유)의 10분의 1만큼 향상시킵니다.
2. 월드 오브 탱크 승무원을 탱크에서 탱크로 옮기기. 탱크, 대전차 또는 자주포를 업그레이드하고 구매에 필요한 양을 축적 한 우리 각자는 "승무원을 어떻게 이동시킬 것인가? "라는 질문에 직면합니다. 새 탱커를 가져갈지, 아니면 이전 차량에서 기존 탱커를 재훈련할지 여부. 작업을 복잡하게 만드는 것은 승무원이 새 탱크를 위해 재교육을 받으면 이전 차량과 연결된 모든 것을 즉시 잊어 버린다는 사실입니다. 다시 이식하려면 새로운 재교육이 필요합니다. 그럼에도 불구하고 현실과의 연관성이 다소 약한 게임의 이러한 기능을 고려해야합니다. 격납고에 특히 좋아하는 탱크를 남겨 두려면 승무원을 남겨 두는 것이 좋습니다. 프리미엄 및 프로모션 탱크는 예외입니다. 그러나 조금 후에 그들에 대해. 오래된 탱크에서 승무원을 이동하거나 새 탱커를 고용하는 방법은 무료, 실버 크레딧 또는 게임 내 골드의 세 가지 방법 중 하나로 수행됩니다. 이러한 방법의 차이점은 손실되는 경험의 양에 있습니다. 이 경우 첫 번째 주 스킬의 경험치만 손실됩니다. 새로운 장비를 위해 유조선을 예산 재교육하는 동안 추가 기술에 투자 한 경험은 이론적으로 어디에서도 사라지지 않습니다. 실제로 추가 경험에서 기본 경험으로 약간의 이전이 있을 수 있습니다. 이것은 아마도 반올림 오류 때문일 것입니다. 새 승무원을 배치하면 구매 메뉴에서 기술 수준이 50%인 탱커를 얻을 수 있으며 새 차량을 다루는 데 매우 서투릅니다. 1인당 2만 은화를 쓰면 스킬 숙련도가 75%까지 올라갑니다. 어느 정도 유능한 승무원을 얻을 수 있습니다. 그리고 빈 자리마다 200골드를 지불하면 새 탱크의 모든 특성을 즉시 완전하게 사용할 수 있습니다. 같은 유형의 이전 전차에서 승무원을 중형에서 중형으로, 경전차에서 경전차로 옮기는 경우 무료 재교육으로 현재 주요 기술의 20%가 제거됩니다. 은은 기술 손실을 절반으로 줄이고 금은 즉시 승무원이 새 차에서 전투를 준비할 수 있도록 합니다. 예를 들어 중형 전차 개발 지점에 중전차가 등장하는 경우와 같이 유형이 다른 전차 간에 이동이 발생하면 경험치 손실이 다소 증가합니다. 그러나 게임의 기본 원칙 중 하나에 따르면 실제 돈을 투자한다고 해서 플레이어에게 결정적인 이점이 주어지는 것은 아닙니다. 그리고 승무원을 훈련시킬 때 금을 지불하고 싶지 않은 플레이어를 위해 작은 허점을 남겼습니다. 다음 추가 스킬을 선택하기 전에 획득한 경험치는 탱커에게 단순히 누적되며 탱커가 새 차량으로 이동하면 이 손실된 경험치는 먼저 이 스톡에서 가져옵니다. 할당되지 않은 경험치를 충분히 축적했다면 무료 또는 실버 재훈련을 통해 즉시 기본 스킬 100% 탱커를 얻을 수 있습니다. 또한 승무원을 훈련할 때 플레이어는 월드 오브 탱크에서 자주 볼 수 없는 실수를 할 권리가 있습니다. 실수로 계획보다 저렴한 방법으로 승무원을 탱크에서 탱크로 이동한 경우 다음 레벨의 훈련 비용을 지불하여 손실된 경험치를 반환할 수 있습니다. 한 가지 주의할 점은 할당되지 않은 추가 경험치를 사용했다면 복구할 수 없다는 것입니다.
재교육을 전혀 받지 않고 다른 사람의 승무원 탱크에 임시 등록하면 이 탱크에서 전투에 참가할 수 있습니다. 그러나 먼저 유조선은 무료 재교육을받은 것처럼 임무를 수행합니다. 그리고 두 번째로, 그들은 그들이 싸운 전투에서 절반의 경험치를 받게 될 것이며, 그날의 첫 승리에 대한 두 배의 경험치가 그들을 지나갈 것입니다. 흥미로운 전차의 승무원을 훨씬 더 빠르게 업그레이드할 수 있는 한 가지 예외가 있습니다. 프리미엄 전차를 구매하면 필요한 실버 크레딧을 더 빨리 획득할 수 있을 뿐만 아니라 전차로 전속된 같은 유형의 같은 국가의 승무원이 임무를 수행하고 같은 정도로 획득한 경험치를 얻을 수 있습니다. . 사실, 페널티 없이는 경전차 또는 중전차의 전투기를 프리미엄 중전차에 착륙시킬 수 없습니다. 이제 월드 오브 탱크에서는 승무원을 다른 국가의 차량으로 옮기거나 유조선 직업을 변경할 수 없습니다. 그러나 곧 유조선 직업을 변경할 기회가 나타날 수 있습니다. 따라서 여분의 무선 통신수와 사수를 서둘러 해체하지 마십시오. 여전히 유용 할 수 있습니다.
3. WoT 승무원을 위한 추가 기술 선택, 훈련.추가 승무원 기술을 선택할 때 우선 쓸모없는 기술을 실수로 선택하지 않도록 작업의 메커니즘을 잘 알아야합니다. 기술 선택은 개인의 결정이며 전차의 등급, 핵심 기능 및 자신만의 플레이 스타일에 따라 결정해야 합니다. 어떤 검토도 귀하에게 적합한 최상의 조언을 제공할 수 없습니다. 다른 플레이어는 동일한 차량에서 완전히 다른 훈련된 승무원을 성공적으로 사용합니다. 그러나 몇 가지 일반적인 권장 사항을 제공하려고 노력할 것입니다.
무작위 전투의 모든 전차에게 Sixth Sense 특전은 매우 유용합니다. 탱크가 최소 3~4회 타격을 견딜 수 있다면 승무원이 수리를 연구하는 것이 필수적입니다. 기본 스텔스 계수가 좋은 소규모 승무원과 경전차의 경우 스텔스 스킬이 완벽합니다.
또한 차량 클래스에 관계없이 Combat Brotherhood 스킬과 환기를 함께 사용하면 전투 품질이 크게 향상됩니다. 전투 형제애를 펌핑하기 시작하는 플레이어의 전형적인 실수는 먼저 그것을 육감, 수리 또는 변장으로 펌핑하는 것입니다. 그러나 육감이 없고 기본 수리율이 있는 탱크를 플레이하는 것은 형제애가 없는 탱크를 플레이하는 것보다 훨씬 더 어렵습니다. 그리고이 경우 전구가 작동하기 전에 추가로 210,000 경험치를 얻어야합니다. 즉, 먼저 다운로드한 경우보다 200-400회의 싸움을 더 많이 소비합니다. 따라서 첫 번째 기술 세트에서는 사령관을 위해 육감을 선택하고 다른 모든 승무원을 위해 수리 또는 변장을 선택하는 것이 좋습니다. 두 번째 기술을 사용하면 안전하게 실험할 수 있습니다. 이러한 경험은 기술을 재설정하는 데 특정 비용이 필요할 수 있지만 확실히 불필요한 것은 아닙니다.
4. 승무원의 숙련도에 따른 전차 특성의 실질적인 차이.
이제 100% 승무원이 무료 또는 실버 크레딧으로 탱크로 옮겨진 승무원과 어떻게 다른지 살펴보겠습니다. 첫 번째이자 가장 눈에 띄는 차이점은 골드 훈련을 받은 승무원이 얻은 경험치를 추가 기술 학습에 즉시 사용한다는 것입니다. 그리고 실버 크레딧이나 무료 훈련을 위해 전환할 때 보조 기술을 향상시키기 전에 승무원은 먼저 주요 기술을 최대 100%까지 올려야 합니다. 둘째, 덜 훈련된 승무원이 하는 모든 일이 더 나쁩니다. 승무원을 재훈련한 후에도 일부 특전은 주 스킬과 상관없이 계속 작동합니다. 승무원의 주요 기술 수준은 어떤 식 으로든 수리 속도에 영향을 미치지 않습니다. 반면에 직접 발사할 때 완전 조준 상태에서 주포의 분산도는 전차병, 특히 포수의 훈련 수준에 따라 다릅니다. 정보의 속도도 마찬가지입니다. 상당히 낮은 수준의 승무원 기술이 재장전 시간에 미치는 영향은 상당히 눈에 띕니다(최대 10초). 승무원 훈련에 더 많은 노력을 기울일수록 더 많은 정확도를 기대할 수 있습니다. 탱크의 역학은 환기 및 전투 형제애를 포함한 승무원 훈련에 따라 달라지며 선회 속도에도 동일하게 적용됩니다. 지휘관의 숙련도에 따라 시야 반경의 차이가 확연히 드러난다. 주 스킬의 10%마다 수십 미터마다 전차의 시야 범위가 증가합니다.
승무원 훈련에 대해 어떤 다른 팁을 줄 수 있습니까?새 전차의 승무원을 훈련하려면 시간이나 돈을 써야 합니다. 승무원의 기술이 높을수록 전차의 특성이 더 좋아지고 전투 준비가 더 잘 되며 전투 결과에 영향을 미칠 수 있는 기회가 더 많아집니다. 따라서 실버로 전환 할 때 같은 등급의 차량에서도 스킬을 90에서 100 %로 업그레이드하려면 거의 40,000 경험치를 얻고 탱크에서 수십 번의 전투를 수행해야하며 그 특성은 다소 과소 평가됩니다 유조선 훈련 부족으로 인해. World of Tanks 개발자는 많은 플레이어에게 200 골드 또는 실제 돈으로 약 20 루블이 각 승무원이 이러한 불편을 피할 수있는 기회와 보조 승무원 기술로의 첫 번째 전투. 그러나 게임 제작자에 따르면 이러한 차이는 플레이어가 그러한 지불을 강요할 만큼 중요하지 않습니다. 어쨌든 마지막 단어는 당신 것입니다. 약간의 개선과 편안함을 위해 금을 지불하거나 탄력성의 예를 보여주고 전투에서 승무원을 펌핑하는 데 시간을 보내십시오. 확실하게 말할 수있는 유일한 것은 승무원을 무료로 양도해서는 안된다는 것입니다!
World of Tanks 게임은 여전히 인기가 있습니다. 지난 몇 년 동안 온라인 프로젝트가 다소 감소하고 플레이어가 엄청난 수의 결함에 대해 계속해서 불평한다는 사실에도 불구하고 신규 이민자는 게임을 떠있게 유지합니다. 그러나 많은 사람들이 World of Tanks에서 승무원을 업그레이드하는 방법이나 어떤 지점을 선택하는 것이 더 좋은지 아직 모릅니다.
게임 정보
월드 오브 탱크는 2010년에 유명해진 온라인 멀티플레이어 게임입니다. 9년 동안 많은 것이 변했지만 개발자들은 주어진 설정과 장르에 충실했습니다.
게임 플레이는 크게 바뀌지 않았습니다. 표준 전투에는 여전히 각 진영에 15대의 전투 차량이 참여합니다. 모드에 따라 플레이어는 기지를 방어하거나 점령하거나 단순히 모든 라이벌을 죽여야 합니다.
성공적인 전투를 위해서는 많은 것을 알고 할 수 있는 것이 중요합니다. 자신이 가장 잘하는 차량을 업그레이드하고, 올바른 위치를 선택하고, 적 탱크의 약점을 쏘고, World of 승무원을 유능하게 업그레이드하십시오. 탱크. 이를 수행하는 방법에 대해 자세히 살펴 보겠습니다.
승무원
이것은 올바른 장비를 펌핑하고 소모품을 구매하는 것과 함께 게임에서 똑같이 중요한 매개 변수입니다. 동시에 각 유조선에는 게이머가 개발 과정에서 선택해야 하는 고유한 의무와 기술이 있습니다.
전투 차량에는 다음이 필요합니다.
- 사령관;
- 포수;
- 드라이버 메카닉;
- 라디오 운영자;
- 짐을 싣는 사람.
앞에서 언급했듯이 각 승무원은 특정 작업을 담당합니다. 지휘관은 적 전차의 탐지 범위를 담당합니다. 라디오 오퍼레이터가 통신 범위에서 작업하는 동안 아군이 미니맵에서 적을 볼 수 있도록 돕습니다.
운전자 정비사는 전투 차량을 직접 제어합니다. 사수와 장전수는 무기를 담당합니다. 주포 조준 속도와 포탑 회전은 첫 번째에 따라 달라지고 재장전 속도는 두 번째에 따라 달라집니다.
일부 승무원은 임무를 겸직할 수 있다는 점도 알아둘 가치가 있습니다. 예를 들어, 3대의 탱커만 담을 수 있는 탱크가 있지만 실제로는 5개의 작업이 있어야 합니다. 따라서 지휘관은 적의 탐지 범위뿐만 아니라 재장전 속도에 대해서도 작업할 수 있습니다.
5명 이상이 배치되어야 하는 탱크도 있습니다. 예를 들어, 하나의 로더로는 쉘을 변경하기에 충분하지 않을 수 있습니다. 슬롯 중 하나에 탱커가 없으면 게임에서 싸울 수 없습니다.
승무원 수준
월드 오브 탱크에서 승무원을 업그레이드하는 방법은 무엇입니까? 이렇게하려면 많이 플레이하고 성공적으로 플레이하면 충분합니다. 각 전투는 게이머가 장점에 따라 일정량의 경험치를 받는다는 사실로 끝납니다. 그는 전투 차량과 승무원에게 직접 출발합니다. 따라서 팀원의 기술이 몇 퍼센트 향상됩니다.
처음에는 승무원 레벨링이 50%입니다. 따라서 팀은 바닥까지 작업합니다. 모든 전투에서 뛰어난 결과를 보여주면 승무원은 더 많은 경험치를 얻습니다. 이는 펌핑이 증가한다는 것을 의미합니다. 100%에 도달하면 모든 탱커의 기본 능력이 최대치에 도달했음을 의미합니다. 탱크는 눈에 띄게 더 효율적이 될 것입니다.
사령관에 관한 또 다른 뉘앙스가 있습니다. 승무원 사령관의 평준화는 나머지 구성원에게 영향을 미칩니다. 예를 들어 처음에 그는 50%의 "성공"을 얻었고 동시에 각 부하 직원은 10%마다 1%를 받습니다. 즉, 결국 모든 팀원이 110%, 지휘관은 100%를 받게 됩니다.
승무원 업그레이드
World of Tanks에서 골드 없이 승무원 레벨을 올리는 방법을 알고 싶다면 많이 플레이하고 전투 결과를 따라가면 됩니다. 그러나이 프로세스는 유조선을 50 % 또는 75 %로 펌핑해야하므로 가장 빠르지 않습니다.
첫 번째 경우에는 가속 예산 과정이므로 아무 것도 쓸 필요가 없습니다. 유조선을 연대 학교에 보내면 즉시 75 %로 올 것이지만 동시에은으로 지불해야합니다. 각 승무원 비용은 20,000은입니다.
World of Tanks에서 승무원을 금으로 업그레이드하는 방법은 무엇입니까? 이렇게하려면 Tank Academy를 선택해야합니다. 그러면 유조선이 100 % 훈련을 받게됩니다. 이 경우 각 승무원 비용은 200골드입니다. 대부분의 프로 선수들은 약한 팀과 크게 다르기 때문에 즉시 100% 크루를 확보합니다.
재교육
World of Tanks에서 승무원을 펌핑하는 방법은 알고 있지만 기존 팀으로 무엇을해야합니까? 6티어 전차에 탱커를 사용한 다음 7티어 차량을 얻었다고 가정해 보겠습니다. 새 승무원을 구매하거나 이전 승무원을 이전할 수 있습니다. 팀이 100%까지 펌핑되었다면 새 차에서는 실버의 경우 90%, 골드의 경우 다시 100%가 됩니다.
개별 유조선을 펌핑하는 것도 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어, 3단계 전차에는 3명의 승무원이 있었고 다음 전차에는 4명이 필요했습니다. 동시에 펌핑에 시간이나 돈을 낭비하지 않도록 기존 팀을 이전하고 싶습니다. 이 경우 다른 유조선을 구입한 다음 Regimental School 또는 Academy of Tankers의 도움을 받아 업그레이드해야 합니다.
가속 펌핑
월드 오브 탱크에서 승무원을 빠르게 업그레이드하는 방법은 무엇입니까? 이를 위해서는 전투 차량이 "정예" 상태여야 하며 팀이 이미 100% 업그레이드되었습니다. 완전히 업그레이드하고 모든 구성 요소를 구입하고 다음 레벨로 이동하면 엘리트 탱크가 됩니다.
이 경우 전투 후 모든 경험치는 승무원에게만 돌아갑니다. 이렇게하려면 가속 펌핑시 격납고에 해당 체크 표시를해야합니다. 이 경우 가장 약한 승무원은 두 배의 경험치를 얻습니다.
또 다른 방법이 있습니다. 무료 경험을 사용하는 것입니다. 각 전투 후 얻은 경험치의 일부는 별도의 "돼지 저금통"으로 이동합니다. 이러한 방식으로 무료 경험치를 축적하여 나중에 탱크나 승무원을 개선하는 데 사용할 수 있습니다.
프리미엄 계정으로 승무원을 빠르게 업그레이드할 수 있습니다. 전투당 2배의 경험치를 얻을 수 있습니다. 자유 경험치를 획득하는 데 도움이 되는 프리미엄 이동 수단을 탈 수도 있습니다.
특전
승무원이 완전히 펌핑되면 각 승무원 옆에 십자가가 나타납니다. 이것은 당신이 기술을 사용할 기회가 있다는 것을 의미합니다. 그 중 모든 사람이 선택할 수 있는 4가지 일반 능력이 있습니다: Brotherhood in Arms, Firefighting, Disguise, Repair.
그들에 대해 알아야 할 가치가 있는 것은 무엇입니까? "Combat Brotherhood"는 100%로 업그레이드되고 모든 팀원이 사용할 수 있는 경우에만 유효합니다. 나머지 기술은 무작위로 펌핑 할 수 있습니다.
이 4가지 외에도 각각의 고유한 특수 기술을 선택할 수 있습니다. 예를 들어, 지휘관은 당신이 발각되면 화면에 전구가 나타나게 하는 "식스 센스"를 가질 수 있습니다. Master of All Trades 기술은 사령관을 다재다능한 유조선으로 만듭니다. 승무원 중 한 명이 비활성화되면 사령관이 그를 대신합니다.
모든 기술은 100%로 펌핑된 경우에만 작동하기 시작한다는 점을 기억하십시오. 즉, 십자가를 클릭하고 선택하면 개선이 시작되지만 작동하지 않습니다.
예: 두 가지 전술
월드 오브 탱크에서 승무원을 업그레이드하는 방법은 무엇입니까? 모든 전투 차량에 대한 지침은 거의 동일하며 차이점은 기능에만 있습니다. 따라서 각 탱크의 동작 알고리즘을 설명하는 것은 쉽지 않습니다. 또한 승무원의 펌핑은 플레이어 자신의 욕구에 직접적으로 의존할 수 있습니다.
이 프로세스는 특정 탱크의 예에서 가장 잘 이해됩니다. 예를 들어 World of Tanks에서 T 3485 승무원을 업그레이드하는 방법입니다. 이것은 소비에트 지부의 여섯 번째 수준의 탱크입니다. 차체 장갑은 약하지만 강력한 주포를 사용할 수 있는 강력한 포탑을 가지고 있습니다.
위장 및 검토 또는 공격의 두 가지 게임 플레이를 사용할 수 있습니다. 선택한 플레이 스타일에 따라 이 차량의 팀을 특별한 방식으로 펌핑해야 합니다.
World of Tanks에서 적극적으로 플레이하면서 T3485 승무원을 업그레이드하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까? 지휘관은 "전구"를 선택하고 나머지 승무원은 "수리"를 선택하는 것이 좋습니다. 두 번째 특전은 "Combat Brotherhood"입니다. 사령관의 세 번째 특전은 "수리", 사수 "부드러운 포탑 회전"의 경우 운전자는 "부드러운 라이드", 무선 통신수는 "무선 차단", 장전수는 "비접촉 탄약 팩"이 필요합니다. 이것은 전투에서 상당히 활발히 활동하기에 충분합니다.
Stealth and Sight는 상당히 수동적인 게임입니다. 사령관의 첫 번째 특전은 전구를 펌핑하고 다른 모든 사람에게는 "변장"입니다. 그런 다음 "Combat Brotherhood"를 선택하십시오. 세 번째 특전에서 우리는 사령관 "변장", 포수- "타워의 부드러운 회전", 운전자- "오프로드의 왕", 라디오 운영자- "라디오 인터셉트"및 로더- " 수리하다".
물론 승무원 레벨링은 당신만 선택할 수 있습니다. 이 작업을 수행할 때 플레이 스타일을 고려하고 개선하는 데 시간이 걸린다는 점을 기억하십시오.
월드 오브 탱크: 빠른 승무원 레벨링
오늘의 리뷰는 탱크가 아니라 월드 오브 탱크 차량의 승무원 업그레이드와 같은 게임 메커니즘 요소에 대한 것입니다. 승무원을 업그레이드하는 모든 방법을 고려하고 가장 효과적인 업그레이드 방법을 강조하겠습니다. 또한 이 힘들고 긴 과정의 미묘함과 뉘앙스를 고려할 것입니다.
100% 훈련된 승무원은 예를 들어 최대 속도로의 가속, 재장전 및 수렴 속도와 같이 훈련된 장비의 모든 이점을 최대 효율로 사용하기 때문에 승무원의 평준화는 매우 중요한 포인트임이 분명합니다. 손상된 모듈의 수리 속도 등. 동시에 완전히 훈련된 승무원이 있는 전차는 추가 기술 없이도 승무원이 50%인 비슷한 전차보다 전투에서 부인할 수 없는 이점을 갖게 되며 추가 기술은 전투에서 훨씬 더 큰 이점을 제공합니다.
각 차량의 승무원 수는 다르며 구성도 다를 수 있습니다. 예를 들어 일부 차량에는 2 개의 로더가 있고 일부에서는 지휘관이 운전사 또는 무선 통신사 역할을합니다. 따라서 예를 들어 이러한 차량에서 지휘관은 재훈련 시 다른 차량에서는 쓸모가 없는 무선 통신 기술에 액세스할 수 있습니다.
또한 잘 모르시는 분들은 승무원마다 따로 펌핑하는 과정에서 경험치를 받는 양이 다르니 참고해 주세요. 따라서 일부는 더 빨리 학습하고 일부는 더 느리게 학습합니다. 예를 들어 포탄 충격을 받은 운전자 정비공은 전투 중에 그를 치료하지 않은 경우 살아남은 사령관보다 전투당 경험치를 적게 받습니다.
먼저 승무원을 훈련시키는 방법을 살펴보겠습니다. 게임에는 몇 가지 방법이 있습니다.
금 훈련
이것은 게임 플레이에 실제 돈을 투자해야 하기 때문에 승무원을 최대 100%까지 훈련시키는 가장 빠르고 동시에 가장 비용이 많이 드는 방법입니다. 반 훈련 된 승무원과 함께 수백 번의 전투를 치르고 싶지 않은 사람들에게 적합합니다. 이 방법의 장점은 최소 소요 시간이고 단점은 비용입니다. 한 명의 승무원을 100%까지 훈련시키는 데 200유닛의 게임 골드가 필요하기 때문입니다. 그들의 훈련에는 800에서 1200 골드가 필요한 것으로 밝혀졌으며 이는 그다지 적지 않습니다. 그러나 학습 과정은 매우 간단합니다. 각 승무원의 개인 파일로 이동하여 탱크 아카데미에서 공부하고 100% 기술 숙달을 얻습니다. 이 방법은 대부분의 경우 작동하지 않습니다. 각 탱크에 대해 이러한 방식으로 승무원을 훈련하는 데 비용이 많이 들기 때문입니다.
실버 트레이닝
이것은 가장 일반적인 훈련 방법이며 금 훈련과 비슷하지만 유일한 차이점은 각 승무원이 탱크 아카데미가 아니라 연대 학교에서 훈련되어야한다는 것입니다. 동시에 각 승무원은 50%에서 75%로 훈련되고 각각 20,000 게임 실버가 소비되며 게임에 실제 돈을 투자할 필요가 없습니다. 이 방법은 승무원을 100%까지 훈련시킬 수는 없지만 게임 통화만 사용하는 동안 승무원의 75%를 얻습니다. 이는 여전히 50%보다 훨씬 낫습니다. 최대 100% 승무원은 이미 전투에 참여하고 있습니다.
전투 훈련
승무원을 업그레이드하는 가장 가혹하고 길고 어려운 방법. 좋은 점은 투자가 전혀 필요하지 않다는 것입니다. 필요한 것은 그저 플레이하고 전투에 참여하는 것뿐이기 때문입니다. 반면에 100%로 업그레이드하려면 많은 전투를 치러야 하고 전차의 잠재력이 완전히 드러나지 않기 때문에 분명히 약한 전차로 싸워야 합니다. 그럼에도 불구하고 조만간 대원들이 탐내는 100%에 도달하게 될 것은 시간 문제일 뿐입니다.
이것이 승무원을 업그레이드하는 주요하고 분명한 방법이었습니다. 이제 뉘앙스에 대해 이야기하겠습니다.
프리미엄 계정
당연한 이유로 프리미엄 계정이 있는 경우 승무원 레벨링이 더 빨라질 것입니다. 이 경우 플레이어는 승무원을 포함하여 전투당 1.5배 더 많은 경험을 얻습니다. 따라서 업그레이드하는 가장 좋은 방법은 프리미엄 계정을 구입하고 탱크 브랜치와 함께 승무원을 75%로 업그레이드하는 것이지만 이에 대해서는 조금 나중에 이야기하겠습니다.
엘리트 차량의 승무원 레벨링
모든 모듈을 연구한 차량과 해당 계통도에서 뒤따르는 차량(반드시 구매하지는 않았지만 연구한 차량)이 "정예" 등급을 받는다는 사실은 누구에게도 비밀이 아닐 것입니다. 이러한 상태를 획득한 후 이 전차에서 가속 승무원 레벨링을 활성화할 수 있습니다. 이를 위해 승무원 목록 바로 위에 매우 빠른 레벨링을 켤 표시를 하는 특수 확인란이 있습니다. 이 경우 해당 전차로 획득한 모든 경험치는 승무원 훈련에 사용되며 기술 비율이 가장 낮은 승무원은 전투당 경험치를 두 배로 받습니다. 이러한 승무원은 승무원 목록에서 "Tank Academy"의 금색 배지로 표시됩니다. 동시에 이 차량은 모든 경험치가 승무원에게 이전되기 때문에 무료 경험치로 전환할 수 있는 경험치를 받지 않습니다.
따라서 "Elite" 기술은 다른 탱크로의 후속 이동을 위해 승무원을 훈련시키는 데 매우 좋은 시뮬레이터입니다.
프리미엄 차량의 승무원 레벨링
프리미엄 장비와 선물 탱크는 승무원에게 훨씬 더 나은 시뮬레이터입니다. 처음에는 "Elite"상태, 즉 아무것도 배울 필요가 없으며 가속 펌핑을 즉시 켤 수 있기 때문입니다. . 동시에 프리미엄 전차는 승무원을 프리미엄 전차로 재훈련시키지 않고도 승무원을 훈련시킬 수 있는 놀라운 기능을 가지고 있습니다. 조금 혼란스럽게 들리므로 예를 들어 설명하겠습니다.
소련 프리미엄 전차 IS-6과 소련 TT IS-3가 있고 승무원을 훈련시키고 싶다고 가정해 봅시다. 이렇게 하려면 IS-3에 이미 IS-3용으로 훈련된 승무원이 있어야 합니다. 가속 훈련 또는 펌핑 기술을 위해 먼저 승무원을 격납고에 착륙시킨 다음 IS-6에 배치합니다. 재교육 없이. 승무원은 이 전차(이 예에서는 IS-6)에 대한 훈련을 받지 않았더라도 프리미엄 전차에 대한 경험을 얻을 수 있다는 점을 기억하십시오. 승무원 목록의 기술 백분율이 빨간색(글꼴)으로 표시된다는 표시입니다. 동시에 그는 다른 차량에 대한 경험을 얻지 못하지만 프리미엄 차량에 대해서는 경험을 얻습니다. 물론 훈련 자체는 전투에서 이루어집니다. 100% 스킬에 도달하거나 필요한 스킬을 펌핑한 후 완성된 승무원을 IS-3으로 다시 전송하고 수익을 얻습니다. 이 경우 시간만 소요되며 게임 통화는 필요하지 않습니다. 그러나 단점은 게임 내 골드, 즉 게임에 실제 돈을 투자해야만 구입할 수 있는 격납고에 프리미엄 탱크가 있어야 한다는 것입니다. 동시에 같은 국가의 전차 승무원만 프리미엄 차량으로 훈련할 수 있습니다. 즉, Tiger의 승무원은 IS-6에 배치할 수 없으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
학습 속도를 높이는 추가 기능
위의 모든 방법을 통해 승무원을 훈련하고 추가 기술을 배울 수 있지만 훈련 속도를 조금 더 높일 수 있는 명확하지 않은 몇 가지 사항이 있습니다.
"멘토르"
어느 국가의 전차장이라도 스킬 100% 달성 시 추가 스킬(스킬) "멘토"를 습득할 수 있습니다. 그러한 사령관이 있는 전차의 승무원은 각 전투 후 +10% 경험치를 받습니다(사령관 제외). 동시에 "가속 훈련"을 켜면 승무원은 더 많은 경험치를 받게 됩니다.
모든 승무원은 "멘토"외에도 모든 승무원 스킬을 5% 증가시키는 "컴뱃 브라더후드"와 같은 스킬을 배울 수 있으며, 지휘관의 "멘토" 스킬도 함께 증가하므로 "멘토" + "가속 승무원 훈련" " + " Combat Brotherhood"는 학습 속도를 더욱 높입니다.
"환기 개선"과 같은 탱크 모듈도 잊어서는 안됩니다. 벤틸레이션은 '컴뱃 브라더후드'와 마찬가지로 주특기와 추가스킬의 숙련도를 5% 증가시킨다. 즉, 가능한 한 빨리 승무원을 훈련시킬 수 있는 가장 효과적인 번들은 "프리미엄 계정" + "멘토" + "컴뱃 브라더후드" + "개선된 환기" + "가속된 승무원 훈련"입니다. 미치광이에게는 그럼에도 불구하고 그러한 방법이 존재할 권리가 있습니다.
다른 것들 사이
그리고 무엇보다도 Wargaming은 주말이나 공휴일에 프로모션을 자주 진행하는데, 이 기간 동안 특정 유형의 차량 또는 모든 차량에 대한 승무원 훈련이 각각 두 배 또는 세 배로 증가합니다. 이러한 프로모션 중에 승무원을 업그레이드하는 것이 더 유리합니다.
일반적인 승무원 평준화 프로세스
처음에 약속했듯이 위의 방법을 사용하여 승무원을 업그레이드하는 동시에 탱크 분기를 펌핑하는 방법을 알려 드리겠습니다. 게임 플레이. 따라서 World of Tanks를 플레이하면 어떤 종류의 탱크에 나무를 펌핑하는 것과 같은 목표를 추구하는 반면 이미 "통과"한 탱크는 판매 될 가능성이 큽니다 (또는 판매되지 않음, 중요하지 않음). 따라서 스키마는 다음과 같습니다.
1. 우리는 이러저러한 차량을 가지고 놀고, 이미 열려 있고 개발 지점에서 다음 차량을 구입할 기회가 있을 때까지 플레이합니다.
2. 우리는 이 장비를 승무원 없이 구매합니다. 동시에 훈련이 100%까지 거의 남지 않은 경우(예: 2~5%) 승무원이 100% 훈련을 받을 때까지 이전 차량에서 플레이를 끝내는 것이 좋습니다.
3. 병영의 구 장비에서 승무원 100% 상륙
4. 이 기술에 대한 재교육을 통해 새로운 기술을 적용합니다. 무료 재교육을 통해 승무원의 80%는 새 차량으로, 실버 재교육은 승무원의 90%를 받게 됩니다. 이 경우 비용이 새 승무원 훈련과 다르지 않기 때문에 금을 위해 공부하는 것은 의미가 없으므로 의미가 없습니다 (이전에받은 추가 기술과 능력을 위해 승무원을 이전하지 않으면 )
5. 모듈 및 후속 장비를 연구한 후 가속 승무원 훈련을 켭니다.
6. 분기의 다음 전차를 구입하는 즉시 승무원이 해당 전차로 이동합니다.
분기에서 필요한 탱크가 열릴 때까지 반복합니다. 레벨 1에서 10까지 이 간단한 방법을 따르면 10레벨까지 2.5~3개의 추가 기술을 갖춘 100% 훈련된 승무원을 얻게 됩니다. 이 간단한 지침의 또 다른 장점은 분기의 각 후속 탱크에 승무원의 90%(또는 무료 재훈련 시 80%)가 있을 것이며, 이는 차량 분기의 레벨링도 단순화한다는 것입니다.
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실행에 감사와 행운을 빕니다!
